Мошин Peugeot 207 CC кабриолет
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![сурат 1 Мошин Peugeot 207 CC кабриолет (1 насл [рестайлинг] 2009 2013)](/photo-image/serie-207-1475-3502-1-l.jpg) |
![сурат 2 Мошин Peugeot 207 CC кабриолет (1 насл [рестайлинг] 2009 2013)](/photo-image/serie-207-1475-3502-2-l.jpg) |
![сурат 3 Мошин Peugeot 207 CC кабриолет (1 насл [рестайлинг] 2009 2013)](/photo-image/serie-207-1475-3502-3-l.jpg) |
![сурат 4 Мошин Peugeot 207 CC кабриолет (1 насл [рестайлинг] 2009 2013)](/photo-image/serie-207-1475-3502-4-l.jpg) |
![сурат 5 Мошин Peugeot 207 CC кабриолет (1 насл [рестайлинг] 2009 2013)](/photo-image/serie-207-1475-3502-5-l.jpg) |
![сурат 6 Мошин Peugeot 207 CC кабриолет (1 насл [рестайлинг] 2009 2013)](/photo-image/serie-207-1475-3502-6-l.jpg) |
| Бренд | Peugeot |
| Модел | 207 |
| Насл | 1 насл [рестайлинг] 2009-2013 |
| Cилсила | CC кабриолет |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 4 |
| Иқтидор | 275-312 кг |
| Иқтидори мин/макс танаи | 370-370 литр |
| Вазни пурра | 1709-1785 кг |
| Вазни кам | 1417-1485 кг |
| Вазни роҳ-поезди иҷозатдодашуда | 2559-2675 кг |
| Пойгоҳи чарх | 2540 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1467 / 1468 мм |
| Тозакунии замин | 150 мм |
| Васеъ | 1750 мм |
| Дарозӣ | 4037 мм |
| Баландӣ | 1393 мм |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Стандартҳои партовҳо | EURO IV, EURO V |
| Сӯзишворӣ | Дизель, Бензин |
| Навъи бензин | АИ-95 |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 50 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 6-10.3 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 4.1-5.8 литр |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 4.8-7.4 литр |
| Майдони круизй | 490-1220 км |
| Шитоб (0-100 км/с) | 8.6-12.6 сония |
Интиқол ва назорат:
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши |
| Шумораи фишанг | 5, 6, 4 |
| Навъи қуттии редуктор | Дастӣ, Автоматӣ |
| Давраи гардиш | 10.4 м |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Дизель, Бензин |
| Иқтидори муҳаррик | 1560-1598 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 109-156 кувваи асп |
| Навъи тазриқ | Common rail, Инъекцияи мустақим, Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба |
| Навъи пурқувват | Турбо |
| мавҷудияти як сардкунанда (интеркулер) | вуҷуд дорад |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Шумораи силиндрҳо | 4 |
| Зарбаи поршен | 85.8-88.3 мм |
| Диаметри силиндр | 75-77 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 |
| Моменти максималӣ | 160-270 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 3600-6000 чархзанӣ |
| Гардиши моменти максималӣ | 1400-4250 чархзанӣ |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | диск |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил |
| Таваққуфи пушти | Ним вобаста, Нур, Нури торсионӣ, Торсионӣ |
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| кабриолет |
 вагон |
 хетчбек |
 хетчбек |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 autoglasi.info
autoglasi.info