|
|
|
მანქანა Peugeot 206 ჰეჩბეკი 5-კარი (2 თაობა 2009-2013)
ნიშანი | Peugeot |
მოდელი | 206 |
თაობა | 2 თაობა 2009-2013 | სერია | ჰეჩბეკი 5-კარი |
ძარა:
ადგილების რაოდენობა | 5 | ტევადობა | 391-394 kg | საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 285-1130 ლიტრი | სრული წონა | 1367-1493 kg | წონის დაკლება | 1027-1102 kg | დასაშვები საგზაო-მატარებლის წონა | 2117-2671 kg | ბორბლიანი ბაზა | 2443 mm | უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1445 / 1433 mm | მიწის კლირენსი | 110 mm | სიგანე | 1669 mm | სიგრძე | 3872 mm | სიმაღლე | 1444 mm |
ოპერაციული მახასიათებლები:
ემისიის სტანდარტები | EURO IV, EURO V | საწვავი | ბენზინი, დიზელი | ბენზინის ტიპი | 95 RON | საწვავის ავზის მოცულობა | 50 ლიტრი | ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 4.9-9.1 ლიტრი | გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 3.5-4.8 ლიტრი | შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 4-6.3 ლიტრი | საკრუიზო დიაპაზონი | 550-1430 km | აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 13.1-15.2 sec |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
წამყვანი თვლები | წინა წამყვანი თვლები | გადაცემის რაოდენობა | 5 | გადაცემათა კოლოფის ტიპი | სახელმძღვანელო | შემობრუნების წრე | 10.2 m |
ძრავი:
ძრავის ტიპი | ბენზინი, დიზელი | ძრავის მოცულობა | 1124-1398 cm3 | ძრავის ძალა | 60-75 hp | ინექციის ტიპი | პირდაპირი ინექცია, საერთო სარკინიგზო | გამაძლიერებელი ტიპი | ტურბო | ინტერქულერის არსებობა | არსებობს | ცილინდრის განლაგება | ხაზში | ცილინდრების რაოდენობა | 4 | ინსულტის ციკლი | 69-82 mm | ცილინდრის ბურღი | 72-75 mm | სარქველები თითო ცილინდრზე | 2 | მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 94-160 N*m | მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 4000-5500 RPM | მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 2000-3400 RPM |
მუხრუჭები:
წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
უკანა მუხრუჭები | დისკი |
სუსპენზია:
წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი |
უკანა სუსპენზია | ნახევრად დამოკიდებული, ზამბარები, ბრუნვის |
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
სედანი |
ფურგონი |
კაბრიოლეტი |
ჰეჩბეკი |
ჰეჩბეკი |
|
|
|
|
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 autoglasi.info
|