Мошин Peugeot 307 Кабриолет
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![сурат 1 Мошин Peugeot 307 Кабриолет (1 насл [рестайлинг] 2005 2008)](/photo-image/serie-307-1482-3522-1-l.jpg) |
![сурат 2 Мошин Peugeot 307 Кабриолет (1 насл [рестайлинг] 2005 2008)](/photo-image/serie-307-1482-3522-2-l.jpg) |
![сурат 3 Мошин Peugeot 307 Кабриолет (1 насл [рестайлинг] 2005 2008)](/photo-image/serie-307-1482-3522-3-l.jpg) |
![сурат 4 Мошин Peugeot 307 Кабриолет (1 насл [рестайлинг] 2005 2008)](/photo-image/serie-307-1482-3522-4-l.jpg) |
![сурат 5 Мошин Peugeot 307 Кабриолет (1 насл [рестайлинг] 2005 2008)](/photo-image/serie-307-1482-3522-5-l.jpg) |
![сурат 6 Мошин Peugeot 307 Кабриолет (1 насл [рестайлинг] 2005 2008)](/photo-image/serie-307-1482-3522-6-l.jpg) |
| Бренд | Peugeot |
| Модел | 307 |
| Насл | 1 насл [рестайлинг] 2005-2008 |
| Cилсила | Кабриолет |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 4 |
| Иқтидор | 272-337 кг |
| Иқтидори мин/макс танаи | 232-417 литр |
| Вазни пурра | 1850-1950 кг |
| Вазни кам | 1528-1653 кг |
| Вазни роҳ-поезди иҷозатдодашуда | 2680-3450 кг |
| Пойгоҳи чарх | 2605 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1497 / 1506 мм |
| Тозакунии замин | 120 мм |
| Васеъ | 1759 мм |
| Дарозӣ | 4357 мм |
| Баландӣ | 1420 мм |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Стандартҳои партовҳо | EURO IV |
| Сӯзишворӣ | Бензин, Дизель |
| Навъи бензин | АИ-95 |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 60 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 7.7-12.4 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 5.1-6.8 литр |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 6-8.8 литр |
| Майдони круизй | 480-1180 км |
| Шитоб (0-100 км/с) | 9.5-12.7 сония |
Интиқол ва назорат:
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши |
| Шумораи фишанг | 5, 4, 6 |
| Навъи қуттии редуктор | Дастӣ, Автоматӣ |
| Давраи гардиш | 11 м |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин, Дизель |
| Иқтидори муҳаррик | 1587-1997 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 110-180 кувваи асп |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи мустақим, Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба, Common rail |
| Навъи пурқувват | Турбо |
| мавҷудияти як сардкунанда (интеркулер) | вуҷуд дорад |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Шумораи силиндрҳо | 4 |
| Зарбаи поршен | 82-88 мм |
| Диаметри силиндр | 78.5-85 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 |
| Моменти максималӣ | 147-320 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 4000-7000 чархзанӣ |
| Гардиши моменти максималӣ | 2000-4750 чархзанӣ |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | диск |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол |
| Таваққуфи пушти | Ним вобаста, Нур, Нури торсионӣ, Торсионӣ |
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| кабриолет |
 вагон |
 хетчбек |
 хетчбек |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 autoglasi.info
autoglasi.info