|
|
|
Auto Peugeot 307 Avo-auto (1 sukupolvi [uudelleenmuotoilu] 2005-2008)
Automerkki | Peugeot |
Malli | 307 |
Sukupolvi | 1 sukupolvi [uudelleenmuotoilu] 2005-2008 | Sarja | Avo-auto |
Kori:
Paikkamäärä | 4 | Kantavuus | 272-337 kg | Pienin/suurin matkatavaratilan tilavuus | 232-417 litra | Kokonaismassa | 1850-1950 kg | Omamassa | 1528-1653 kg | Ajoneuvoyhdistelmän suurin sallittu massa | 2680-3450 kg | Akseliväli | 2605 mm | Takaraideväli/eturaideväli | 1497 / 1506 mm | Maavara | 120 mm | Leveys | 1759 mm | Pituus | 4357 mm | Korkeus | 1420 mm |
Käyttöominaisuudet:
Euro-päästöluokitus | EURO IV | Polttoainemerkki | Bensiini, DIESEL | Bensiinilaadut | 95 | polttoainesäiliön tilavuus | 60 litra | Kaupunkikulutus 100 km | 7.7-12.4 litra | Maantiekulutus 100 km | 5.1-6.8 litra | Yhdistetty kulutus 100 km | 6-8.8 litra | Cruising range | 480-1180 km | Kiihtyvyys (0-100 km/h) | 9.5-12.7 sec |
Vaihteisto ja ohjaus:
Vetotapa | Etuveto | Vaihteiden lukumäärä | 5, 4, 6 | Vaihteistotyyppi | Manuaalivaihteisto (käsivaihteisto), Automaattivaihteisto | kääntöympyrä | 11 m |
Moottori:
Moottorityyppi | Bensiinimoottori (ottomoottori), Dieselmoottori | Sylinteritilavuus | 1587-1997 cm3 | Moottorin teho | 110-180 hp | Ruiskutustyyppi | suoraruiskutus, Monipisteruiskutus, common rail | Boost-tyyppi | Turbo | Välijäähdyttimen olemassaolo | olemassa | sylinterijärjestys | rivimoottori | Sylinteriluku | 4 | Männän kulku | 82-88 mm | Sylinterin halkaisija | 78.5-85 mm | Venttiilien lukumäärä sylinteriä kohti | 4 | Suurin vääntömomentti | 147-320 N*m | Suurin teho RPM:ssä | 4000-7000 RPM | Suurimman vääntömomentin kiertonopeus | 2000-4750 RPM |
Jarrut:
Etujarrut | levyjarrut, tuulettuvat |
Takajarrut | levyjarrut |
Pyöräntuenta:
Etupyöräntuenta | erillisjousitus, Stabilointivipu |
Takapyöräntuenta | Puolierillisjousitus, Palkki, Vääntöpalkki, Vääntö |
Pidätkö tästä verkkosivustosta tai tästä sivusta? Jaa se. Kiitos!
avo-auto |
farmari |
hatchback |
hatchback |
| |
|
|
|
Auton konfiguraattori, Auton valinta © 2023-2024 autoglasi.info
|