Мошин Mazda CX-7 Кроссовер
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![сурат 1 Мошин Mazda CX-7 Кроссовер (1 насл [рестайлинг] 2009 2012)](/photo-image/model-cx-7-1146-1-l.jpg) |
![сурат 2 Мошин Mazda CX-7 Кроссовер (1 насл [рестайлинг] 2009 2012)](/photo-image/model-cx-7-1146-2-l.jpg) |
![сурат 3 Мошин Mazda CX-7 Кроссовер (1 насл [рестайлинг] 2009 2012)](/photo-image/model-cx-7-1146-3-l.jpg) |
![сурат 4 Мошин Mazda CX-7 Кроссовер (1 насл [рестайлинг] 2009 2012)](/photo-image/model-cx-7-1146-4-l.jpg) |
![сурат 5 Мошин Mazda CX-7 Кроссовер (1 насл [рестайлинг] 2009 2012)](/photo-image/model-cx-7-1146-5-l.jpg) |
![сурат 6 Мошин Mazda CX-7 Кроссовер (1 насл [рестайлинг] 2009 2012)](/photo-image/model-cx-7-1146-6-l.jpg) |
![сурат 7 Мошин Mazda CX-7 Кроссовер (1 насл [рестайлинг] 2009 2012)](/photo-image/model-cx-7-1146-7-l.jpg) |
| Бренд | Mazda |
| Модел | CX-7 |
| Насл | 1 насл [рестайлинг] 2009-2012 |
| Cилсила | Кроссовер |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 5 |
| Иқтидор | 458-565 кг |
| Иқтидори мин/макс танаи | 455-1659 литр |
| Вазни пурра | 2099-2430 кг |
| Вазни кам | 1607-1865 кг |
| Вазни роҳ-поезди иҷозатдодашуда | 2499-4430 кг |
| Пойгоҳи чарх | 2750 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1615 / 1610 мм |
| Бори тири пеши/Бори тири ақиб | 1104-1304 / 1025-1227 кг |
| Тозакунии замин | 205-208 мм |
| Васеъ | 1870 мм |
| Дарозӣ | 4680 мм |
| Баландӣ | 1645 мм |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Стандартҳои партовҳо | EURO V, EURO IV |
| Сӯзишворӣ | Дизель, Бензин |
| Навъи бензин | АИ-92, АИ-95, АИ-98 |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 62-69 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 9.1-15.3 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 6.6-10.2 литр |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 7.5-11.5 литр |
| Майдони круизй | 450-1050 км |
| Шитоб (0-100 км/с) | 8.2-11.3 сония |
Интиқол ва назорат:
| Чархҳои рондан | Ҳама чархи ронандагӣ (AWD), Ронандаи чархи пеши |
| Шумораи фишанг | 6, 5 |
| Навъи қуттии редуктор | Дастӣ, Автоматӣ |
| Давраи гардиш | 12.2 м |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Дизель, Бензин |
| Иқтидори муҳаррик | 2184-2488 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 163-260 кувваи асп |
| Навъи тазриқ | Common rail, Инъекцияи мустақим, Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба |
| Навъи пурқувват | Турбо |
| мавҷудияти як сардкунанда (интеркулер) | вуҷуд дорад |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Шумораи силиндрҳо | 4 |
| Зарбаи поршен | 94-100 мм |
| Диаметри силиндр | 86-89 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 |
| Моменти максималӣ | 218-400 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 3500-6000 чархзанӣ |
| Гардиши моменти максималӣ | 2000-3500 чархзанӣ |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | диск, вентилятсия |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол |
| Таваққуфи пушти | Мустақил, Бар зидди рол, Фишанг, Пайванди бисёрҷониба |
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 autoglasi.info
autoglasi.info