|
|
|
Auto Ford Escape Crossover (3 generácia 2012-2015)
Značka | Ford |
Model | Escape |
Generácia | 3 generácia 2012-2015 | Séria (Řada) | Crossover |
Karoséria:
Počet sedadiel | 5 | Zaťaženie | 502-571 kg | Objem batožinového priestoru min./max. | 971-1920 liter | Celková hmotnosť | 2096-2204 kg | Pohotovostná hmotnosť | 1588-1693 kg | Prípustná hmotnosť cestného vlaku | 2457-3459 kg | Rázvor | 2690 mm | Rozchod vzadu/vpredu | 1562 / 1565 mm | Svetlá výška (vozidla) | 201 mm | Šírka | 1839 mm | Dĺžka | 4524 mm | Výška | 1684 mm |
Prevádzkové vlastnosti:
Emisná norma | EURO V | Typ paliva | benzín | Označenie benzínu | AI 92, Natural 95 | Objem palivovej nádrže | 57.2 liter | Spotreba - mesto na 100 km | 10.2-11.2 liter | Spotreba - mimo mesto na 100 km | 7.1-8.4 liter | Spotreba - kombinovaná na 100 km | 9-9.8 liter | Výkonová rezerva | 510-810 km | Zrýchlenie 0-100 km/h | 7.4-10.3 sec |
Transmisia a riadenie:
Pohon | predný, všetkých kolies (AWD) | Počet prevodových stupňov | 6 | Typ prevodovky | automatická | Priemer otáčania | 11.8 m |
Motor:
Typ motora | benzínový motor | Objem motoru | 1599-2501 cm3 | Výkon motoru | 168-240 hp | Typ vstrekovania | priamy vstrek, MPI vstrekovanie | Typ prepĺňania | Turbodúchadlo | Dostupnosť medzichladiča | existuje | Motorová konfigurácia | radový motor (v užšom zmysle) | Počet valcov | 4 | Zdvih | 81.3-100 mm | Priemer valca | 79-88.9 mm | Počet ventilov na valec | 4 | Max. točivý moment | 230-366 N*m | Vŕtanie (maximálního výkonu) | 5500-6000 RPM | Vŕtanie max. točivého momentu | 2500-4500 RPM |
Brzda:
Brzda predná | kotúčová brzda, ventilová |
Brzda zadná | kotúčová brzda |
Náprava:
Predná náprava | nezávislá naprava, Protiprúdová lišta, Pružina, Amortizéry |
Zadná náprava | nezávislá naprava, Protiprúdová lišta, Tyčová náprava, Náprava multi-link, Pružina |
Páči sa vám táto stránka? Zdieľajte ho prosím. Ďakujem!
off-road (terénny automobil) | off-road (terénny automobil) | off-road (terénny automobil) |
|
|
|
Konfigurátor Avto, Výber Vozidiel © 2023-2024 autoglasi.info
|