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Auto Mercedes-Benz S-Class Berlina (W220 [restyling] 2002-2005)
Marca | Mercedes-Benz |
Modello | S-Class |
Generazione | W220 [restyling] 2002-2005 | Serie | Berlina |
Carrozzeria:
Posti | 5 | Capacità di traino | 455-530 kg | Capienza portabagagli minima/massima | 500-500 litro | PTT (Peso totale a terra) | 2340-2590 kg | Massa a vuoto | 1810-2135 kg | Peso consentito della road train | 4440-4690 kg | Passo | 2965-3085 mm | Carreggiata posteriore/anteriore | 1574 / 1574 mm | Larghezza | 1855 mm | Lunghezza | 5043-5163 mm | Altezza | 1444-1449 mm |
Prestazioni:
Standards sulle emissioni | EURO III, EURO IV | Marca carburante | diesel, benzina | Tipologie di benzina | 95 | Volume del serbatoio | 88 litro | Consumo medio di carburante per 100 km sulle strade urbane | 10.6-23.1 litro | Consumo medio di carburante per 100 km sulle strade extraurbane | 5.8-10.2 litro | Consumo di carburante per 100 km con la guida mista | 7.7-14.8 litro | Velocità di crociera | 380-1520 km | Accelerazione 0-100 km/h | 4.8-8.2 sec |
Trasmissione e controllo:
Trazione | posteriore, integrale permanente | Numero marce | 5, 7 | Tipo di cambio | automatico | Diametro di sterzata | 11.7-12.2 m |
Motore:
Tipo di motore | Diesel, Benzina | Cilindrata | 3222-5513 cm3 | Potenza del motore | 204-500 CV | Tipo d’iniezzione | Collettore comune, MPI | Tipo di sovralimantazione | Turbo, Biturbo | Presenza dell’interrefrigeratore | esiste | Disposizione dei cilindri | Motore in linea, Motore a V | Numero dei cilindri | 6, 8, 12 | La corsa del pistone | 84-88.3 mm | Circonferenza di base di cilindro | 82-97 mm | Numero valvole per un cilindro | 4, 3 | Coppia massima | 350-800 N*m | RPM | 4000-5750 RPM | Giri per minuto della coppia massima | 1700-4500 RPM |
Freni:
Freni anteriori | Freni a disco, ventilati |
Freni posteriori | Freni a disco |
Sospensione:
Sospensione anteriore | indipendente, regolazione automatica di altezza da terra, A leva, Ammortizzatori, Pneumatica |
Sospensione posteriore | indipendente, regolazione automatica di altezza da terra, A leva, Multi-link, Ammortizzatori, Pneumatica |
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