l'auto Mercedes-Benz CLK-Class Coupé
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| la marque | Mercedes-Benz |
| le modèle | CLK-Class |
| la génération | W208/A208 1997-1999 |
| la série | Coupé |
la carrosserie:
| le nombre des places | 4 |
| la force de levage | 405-425 kg |
| le volume de coffre minimum/maximum | 420-420 litre |
| la masse totale | 1800-1960 kg |
| le poids à vide | 1375-1555 kg |
| le poids acceptable de train routier | 3300-3420 kg |
| l'empattement | 2690 mm |
| l'Écartement des rails arrières/avants | 1505 / 1474 mm |
| la largeur | 1722 mm |
| la longueur | 4567 mm |
| la hauteur | 1371 mm |
les performance d'exploitation:
| le norme environnementale | EURO IV |
| la marque de carburant | l'essence |
| marque de l'essence | SP95 |
| la capacité du réservoir | 62 litre |
| la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 13.4-16.5 litre |
| la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 7.1-8.5 litre |
| la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 9.4-11.4 litre |
| le réserve de marche | 380-870 km |
| l'accélération à 100 kmh | 6.4-11.5 sec |
la transmission et la conduite:
| le drive | arrière |
| le nombre de vitesses | 5 |
| le type de boîte | automatique, mécanique |
| le diamètre tournant | 10.7 m |
le moteur:
| type de moteur | essence |
| le volume de moteur | 1998-4266 cm3 |
| la puissance du moteur | 136-279 hp |
| le type de collecteur d'admission | injection distribuée, injection directe |
| le type de la suralimentation | le compresseur |
| la disposition des cylindres | rangée, V-forme |
| le nombre de cylindres | 4, 6, 8 |
| la motion de piston | 78.7-88.4 mm |
| le diamètre de cylindre | 89.9-90.9 mm |
| le nombre de soupapes par cylindre | 4, 3 |
| le couple maximal | 190-400 N*m |
| les révolutions de la puissance maximale | 5300-5750 RPM |
| les révolutions de couple maximal | 2500-4800 RPM |
des freins:
| des freins avant | disques, ventilés |
| des freins arrière | disques |
la suspension:
| la suspension avant | indépendante, le barre anti-roulis, sur les doubles le bréchets |
| la suspension arrière | indépendante, le barre anti-roulis, de levier, de ressort, les amortisseurs |
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