|
|
|
Avtomobil Peugeot 308 Vagon (T7 [restyling] 2011-2015)
Brend | Peugeot |
Model | 308 |
Avlod | T7 [restyling] 2011-2015 | Seriya | Vagon |
Tana:
Joylar soni | 5 | Imkoniyat | 588-676 kg | Minimal/Maksimal magistral sig'imi | 508-1736 l | To'liq massa | 1920-2160 kg | Og'irlikni cheklash | 1295-1484 kg | Ruxsat etilgan poezd-yo'l og'irligi | 2900 kg | G'ildirak bazasi | 2708 mm | Orqa yo'l/Oldingi yo'l | 1526 / 1521 mm | Yerni tozalash | 160 mm | Kengligi | 1815 mm | Uzunlik | 4500 mm | Balandligi | 1555 mm |
Ishlash ko'rsatkichlari:
Ekologik standart | EURO V | Yoqilg'i markasi | benzin, dizel | Benzin markasi | AI-95 | Yoqilg'i bakining hajmi | 60 l | 100 km uchun shaharda yoqilg'i sarfi | 4.9-11 l | 100 km uchun avtomagistral yoqilg'i sarfi | 3.9-5.8 l | 100 km uchun umumiy yoqilg'i sarfi | 4.3-7.8 l | Quvvat zaxirasi | 550-1540 km | 100 km/soatgacha tezlashtirish | 9.5-15.4 soniya |
Vites qutisi va ishlov berish:
Haydash g'ildiraklari | Old g'ildirak haydovchisi | Vites soni | 5, 6, 4 | Vites qutisi turi | Mexanika, Avtomatik | Burilish diametri | 10.9 m |
Motor:
Dvigatel turi | benzin, dizel | Dvigatel hajmi | 1397-1598 sm3 | Dvigatel quvvati | 92-156 ot kuchi | In'ektsiya turi | Taqsimlangan in'ektsiya, Common rail, To'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya | Boost turi | Turbo | Silindrlarning joylashishi | mos ravishda | Tsilindrlar soni | 4 | Piston zarbasi | 75-88.3 mm | Silindr diametri | 75-77 mm | Tsilindrdagi klapanlar soni | 4, 2 | Maksimal moment | 136-285 N*m | Maksimal quvvat aylanishlari | 3600-6000 rpm | Maksimal momentning aylanishi | 1400-4250 rpm |
Tormozlar:
Old tormozlar | disk, ventilyatsiya |
Orqa tormozlar | disk |
To'xtatib turish:
old suspenziya | mustaqil, Aylanishga qarshi bar |
orqa suspenziya | yarim qaram, Buloqlar, Burilish |
Bu sayt yoki shu sahifa yoqdimi? Iltimos, baham ko'ring. Rahmat!
xetchbek |
xetchbek |
vagon |
kabriolet |
kabriolet |
xetchbek |
vagon |
xetchbek |
|
|
|
|
Avtomobil konfiguratori, Avtomobil tanlash © 2023-2024 autoglasi.info
|