|
|
|
Avtomobil Ford Explorer SUV 5-eshik (5 avlod 2010-2015)
Brend | Ford |
Model | Explorer |
Avlod | 5 avlod 2010-2015 | Seriya | SUV 5-eshik |
Tana:
Joylar soni | 7 | Imkoniyat | 672-776 kg | Minimal/Maksimal magistral sig'imi | 595-2285 l | To'liq massa | 2794-2803 kg | Og'irlikni cheklash | 2018-2131 kg | Ruxsat etilgan poezd-yo'l og'irligi | 3098-4608 kg | G'ildirak bazasi | 2860 mm | Orqa yo'l/Oldingi yo'l | 1702 / 1702 mm | Old aks yuki/Orqa aks yuki | 1397 / 1497 kg | Yerni tozalash | 193-211 mm | Kengligi | 2004 mm | Uzunlik | 5006 mm | Balandligi | 1788-1803 mm |
Ishlash ko'rsatkichlari:
Ekologik standart | EURO V | Yoqilg'i markasi | benzin | Benzin markasi | AI-92 | Yoqilg'i bakining hajmi | 70 l | 100 km uchun shaharda yoqilg'i sarfi | 11.8-14.9 l | 100 km uchun avtomagistral yoqilg'i sarfi | 8.4-9.8 l | 100 km uchun umumiy yoqilg'i sarfi | 10.2-11.8 l | Quvvat zaxirasi | 470-830 km | 100 km/soatgacha tezlashtirish | 7.9-8.7 soniya |
Vites qutisi va ishlov berish:
Haydash g'ildiraklari | Old g'ildirak haydovchisi, Barcha g'ildirakli haydovchi (AWD) | Vites soni | 6 | Vites qutisi turi | Avtomatik | Burilish diametri | 11.86-11.95 m |
Motor:
Dvigatel turi | benzin | Dvigatel hajmi | 1999-3497 sm3 | Dvigatel quvvati | 240-294 ot kuchi | In'ektsiya turi | To'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya, Taqsimlangan in'ektsiya | Boost turi | Turbo | Silindrlarning joylashishi | mos ravishda, V shaklidagi | Tsilindrlar soni | 4, 6 | Piston zarbasi | 83.1-86.7 mm | Silindr diametri | 87.5-92.5 mm | Tsilindrdagi klapanlar soni | 4 | Maksimal moment | 345-366 N*m | Maksimal quvvat aylanishlari | 5500-6500 rpm | Maksimal momentning aylanishi | 3000-4000 rpm |
Tormozlar:
Old tormozlar | disk, ventilyatsiya |
Orqa tormozlar | disk, ventilyatsiya |
To'xtatib turish:
old suspenziya | mustaqil, Aylanishga qarshi bar |
orqa suspenziya | mustaqil, Tutqich, Ko'p havola, Buloqlar |
Bu sayt yoki shu sahifa yoqdimi? Iltimos, baham ko'ring. Rahmat!
SUV |
SUV |
SUV |
SUV |
SUV |
SUV |
SUV |
| |
|
|
|
Avtomobil konfiguratori, Avtomobil tanlash © 2023-2024 autoglasi.info
|