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Carro Ford Explorer Todo-o-terreno 5-porta (5 generación 2010-2015)
Marca | Ford |
Modelo | Explorer |
Generación | 5 generación 2010-2015 | Série | Todo-o-terreno 5-porta |
Carroçaria:
Número de marinheiros | 7 | Capacidade | 672-776 kg | Capacidade mínima/máxima do tronco | 595-2285 litro | Peso completo | 2794-2803 kg | Peso do freio | 2018-2131 kg | Peso permitido do comboio-estrada | 3098-4608 kg | Base de rodas | 2860 mm | Pista traseira/Pista da frente | 1702 / 1702 mm | Carga do eixo dianteiro/traseiro | 1397 / 1497 kg | Distância ao solo | 193-211 mm | Largura | 2004 mm | Comprimento | 5006 mm | Altura | 1788-1803 mm |
Características de funcionamento:
Emission standards | EURO V | Combustível | Gasolina | Tipo de gasolina | 92 RON | Capacidade do depósito de combustível | 70 litro | Consumo de combustível na cidade por 100 km | 11.8-14.9 litro | Consumo de combustível na auto-estrada por 100 km | 8.4-9.8 litro | Consumo misto de combustível de condução por 100 km | 10.2-11.8 litro | Gama de cruzeiros | 470-830 km | Aceleração (0-100 km/h) | 7.9-8.7 sec |
Caixa de velocidades e Manuseamento:
Rodas motrizes | Tracção das rodas dianteiras, Tracção a todas as rodas (AWD) | Número de equipamentos | 6 | Tipo de caixa de velocidades | Automático | Círculo giratório | 11.86-11.95 m |
Motor:
Tipo de motor | Gasolina | Capacidade do motor | 1999-3497 cm3 | Potência do motor | 240-294 hp | Tipo de injecção | Injecção directa, Injecção de combustível multiponto | Tipo de impulso | Turbo | Presença de intercooler | existe | Disposição dos cilindros | Inline, Tipo V | Número de cilindros | 4, 6 | Ciclo do AVC | 83.1-86.7 mm | Furo de cilindros | 87.5-92.5 mm | Válvulas por cilindro | 4 | Torque máximo | 345-366 N*m | Potência máxima a RPM | 5500-6500 RPM | Rotatividade do torque máximo | 3000-4000 RPM |
Travões:
Travões dianteiros | Disco, ventilado |
Travões traseiros | Disco, ventilado |
Suspensão:
Suspensão frontal | Independente, Barra estabilizadora |
Suspensão traseira | Independente, Espinha, Multi espinha, Mola |
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