Auto Renault Master VAN
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Marcă | Renault |
| Model | Master |
| Generație | 2 generație [restyling] 2003-2006 |
| Serie | VAN |
Caroserie:
| Numărul de locuri | 3 |
| Capacitatea de ridicare | 900-1675 kg |
| Capacitatea compartimentului de marfă | 8-13.9 cm3 |
| Compartimentul de marfă | 1764 x 1670-2147 x 2714-3714 mm |
| Greutate brută | 2800-3500 kg |
| Greutate neîncărcat | 1750-2033 kg |
| Masa admisă a trenului de rulare | 4800-5500 kg |
| Ampatament | 3078-4078 mm |
| Cursa din spate/din față | 1740 / 1725 mm |
| Gardă la sol | 150 mm |
| Lățime | 1990 mm |
| Lungime | 4899-5899 mm |
| Înălțime | 2256-2720 mm |
| Înălțimea de încărcare | 537-545 mm |
Indicatorii de performanță:
| Standardul de mediu | EURO IV |
| Marca de combustibil | Diesel |
| Capacitatea rezervorului de combustibil | 100 litru |
| Consumul de combustibil în oraș pentru 100 km | 10.6-10.7 litru |
| Consumul de combustibil pe autostradă pentru 100 km | 7.7-7.8 litru |
| Consumul de combustibil într-un ciclu mixt de 100 km | 8.7-8.8 litru |
| Rezervă de putere | 930-1300 km |
| Accelerația la 100 km/h | 21.5 sec |
Transmisia și controlul:
| Servomotor | Partea din față |
| Numărul de trepte | 5 |
| Tipul de transmisie | Mecanică |
| Diametrul de inversare | 12.1-15.2 m |
Motorul:
| Tipul motorului | Diesel |
| Capacitatea motorului | 1870-2953 cm3 |
| Puterea motorului | 80-136 hp |
| Tipul de întrare | Common-rail |
| Tip de stimulare | Turbo |
| Prezența a unui intercooler | există |
| Aranjamentul cilindrilor | În rînd |
| Numărul de cilindri | 4 |
| Cursa pistonului | 92-99 mm |
| Diametrul cilindrului | 87-89 mm |
| Numărul de supape pe cilindru | 2, 4 |
| Cuplul maxim | 170-320 N*m |
| Puterea maximă a motorului | 3500-3650 RPM |
| Turația maximă a cuplului | 1600-2000 RPM |
Frîna:
| Frînele din față | Cu disc, Ventilat |
| Frînele din spate | Cu disc |
Suspensie:
| Suspensia din față | Independentă, Bata anti-rulare, Pîrghie, Multilink, Arcuri, Pe axe duble |
| Suspensia din spate | Bata anti-rulare, Arcuri, Axă neecranată, Amortizatoate |
Îți place acest site sau această pagină? Vă rugăm să o împărtășiți. Mulțumesc!
limba
Configurator auto, Selecție de mașini © 2023-2024 autoglasi.info
autoglasi.info