l'auto Renault Master Van
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| la marque | Renault |
| le modèle | Master |
| la génération | 2 génération [remodelage] 2003-2006 |
| la série | Van |
la carrosserie:
| le nombre des places | 3 |
| la force de levage | 900-1675 kg |
| le volume de compartiment de la cargaison | 8-13.9 cm3 |
| le compartiment de la cargaison | 1764 x 1670-2147 x 2714-3714 mm |
| la masse totale | 2800-3500 kg |
| le poids à vide | 1750-2033 kg |
| le poids acceptable de train routier | 4800-5500 kg |
| l'empattement | 3078-4078 mm |
| l'Écartement des rails arrières/avants | 1740 / 1725 mm |
| la garde au sol | 150 mm |
| la largeur | 1990 mm |
| la longueur | 4899-5899 mm |
| la hauteur | 2256-2720 mm |
| la hauteur de chargement | 537-545 mm |
les performance d'exploitation:
| le norme environnementale | EURO IV |
| la marque de carburant | le diesel |
| la capacité du réservoir | 100 litre |
| la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 10.6-10.7 litre |
| la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 7.7-7.8 litre |
| la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 8.7-8.8 litre |
| le réserve de marche | 930-1300 km |
| l'accélération à 100 kmh | 21.5 sec |
la transmission et la conduite:
| le drive | avant |
| le nombre de vitesses | 5 |
| le type de boîte | mécanique |
| le diamètre tournant | 12.1-15.2 m |
le moteur:
| type de moteur | diesel |
| le volume de moteur | 1870-2953 cm3 |
| la puissance du moteur | 80-136 hp |
| le type de collecteur d'admission | common rail |
| le type de la suralimentation | turbo |
| la présence d' intercooler | existe |
| la disposition des cylindres | rangée |
| le nombre de cylindres | 4 |
| la motion de piston | 92-99 mm |
| le diamètre de cylindre | 87-89 mm |
| le nombre de soupapes par cylindre | 2, 4 |
| le couple maximal | 170-320 N*m |
| les révolutions de la puissance maximale | 3500-3650 RPM |
| les révolutions de couple maximal | 1600-2000 RPM |
des freins:
| des freins avant | disques, ventilés |
| des freins arrière | disques |
la suspension:
| la suspension avant | indépendante, le barre anti-roulis, de levier, à double bras, de ressort, sur les doubles le bréchets |
| la suspension arrière | le barre anti-roulis, de ressort, l'essieu rigide, les amortisseurs |
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