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Auto Renault Master Furgone (2 generazione [restyling] 2003-2006)
Marca | Renault |
Modello | Master |
Generazione | 2 generazione [restyling] 2003-2006 | Serie | Furgone |
Carrozzeria:
Posti | 3 | Capacità di traino | 900-1675 kg | Volume del compartimento da carico | 8-13.9 cm3 | Compartimento da carico (Larghezza x Altezza x Lunghezza) | 1764 x 1670-2147 x 2714-3714 mm | PTT (Peso totale a terra) | 2800-3500 kg | Massa a vuoto | 1750-2033 kg | Peso consentito della road train | 4800-5500 kg | Passo | 3078-4078 mm | Carreggiata posteriore/anteriore | 1740 / 1725 mm | Altezza da terra | 150 mm | Larghezza | 1990 mm | Lunghezza | 4899-5899 mm | Altezza | 2256-2720 mm | Altezza di carico | 537-545 mm |
Prestazioni:
Standards sulle emissioni | EURO IV | Marca carburante | diesel | Volume del serbatoio | 100 litro | Consumo medio di carburante per 100 km sulle strade urbane | 10.6-10.7 litro | Consumo medio di carburante per 100 km sulle strade extraurbane | 7.7-7.8 litro | Consumo di carburante per 100 km con la guida mista | 8.7-8.8 litro | Velocità di crociera | 930-1300 km | Accelerazione 0-100 km/h | 21.5 sec |
Trasmissione e controllo:
Trazione | anteriore | Numero marce | 5 | Tipo di cambio | manuale | Diametro di sterzata | 12.1-15.2 m |
Motore:
Tipo di motore | Diesel | Cilindrata | 1870-2953 cm3 | Potenza del motore | 80-136 CV | Tipo d’iniezzione | Collettore comune | Tipo di sovralimantazione | Turbo | Presenza dell’interrefrigeratore | esiste | Disposizione dei cilindri | Motore in linea | Numero dei cilindri | 4 | La corsa del pistone | 92-99 mm | Circonferenza di base di cilindro | 87-89 mm | Numero valvole per un cilindro | 2, 4 | Coppia massima | 170-320 N*m | RPM | 3500-3650 RPM | Giri per minuto della coppia massima | 1600-2000 RPM |
Freni:
Freni anteriori | Freni a disco, ventilati |
Freni posteriori | Freni a disco |
Sospensione:
Sospensione anteriore | indipendente, barra antirollio, A leva, A quadrilatero, Molla progressiva, A doppio braccio trasversale |
Sospensione posteriore | barra antirollio, A molla, Assale rigido, Ammortizzatori |
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