Carro Mercedes-Benz CL-Class Cupé 2-porta
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| Marca | Mercedes-Benz |
| Modelo | CL-Class |
| Generación | C216 2006-2010 |
| Série | Cupé 2-porta |
Carroçaria:
| Número de marinheiros | 4 |
| Capacidade | 435-515 kg |
| Capacidade mínima/máxima do tronco | 490-515 litro |
| Peso completo | 2510-2620 kg |
| Peso do freio | 1995-2185 kg |
| Base de rodas | 2955 mm |
| Pista traseira/Pista da frente | 1601 / 1607 mm |
| Largura | 1871 mm |
| Comprimento | 5065 mm |
| Altura | 1418-1419 mm |
Características de funcionamento:
| Emission standards | EURO V, EURO IV |
| Combustível | Gasolina |
| Tipo de gasolina | 95 RON, 98 RON |
| Capacidade do depósito de combustível | 90 litro |
| Consumo de combustível na cidade por 100 km | 18.1-21.7 litro |
| Consumo de combustível na auto-estrada por 100 km | 8.5-10 litro |
| Consumo misto de combustível de condução por 100 km | 12.1-14.3 litro |
| Gama de cruzeiros | 410-1060 km |
| Aceleração (0-100 km/h) | 4.6-5.4 sec |
Caixa de velocidades e Manuseamento:
| Rodas motrizes | Tracção às rodas traseiras, Tracção a todas as rodas (AWD) |
| Número de equipamentos | 7, 5 |
| Tipo de caixa de velocidades | Automático |
| Círculo giratório | 10.8-11.6 m |
Motor:
| Tipo de motor | Gasolina |
| Capacidade do motor | 5461-5513 cm3 |
| Potência do motor | 388-517 hp |
| Tipo de injecção | Injecção de combustível multiponto, Injecção directa |
| Tipo de impulso | Biturbo |
| Disposição dos cilindros | Tipo V |
| Número de cilindros | 8, 12 |
| Ciclo do AVC | 87-90.5 mm |
| Furo de cilindros | 82-98 mm |
| Válvulas por cilindro | 4, 3 |
| Torque máximo | 530-830 N*m |
| Potência máxima a RPM | 5000-6000 RPM |
| Rotatividade do torque máximo | 1900-4800 RPM |
Travões:
| Travões dianteiros | Disco, ventilado |
| Travões traseiros | Disco, ventilado |
Suspensão:
| Suspensão frontal | Independente, Barra estabilizadora, Espinha, Multi espinha, Amortecedores, Pneumático, Dupla espinha |
| Suspensão traseira | Independente, Barra estabilizadora, Espinha, Multi espinha, Amortecedores, Pneumático, Hidropneumático |
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