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Carro Mazda 6 Vagão (1 generación [reestilização] 2005-2007)
Marca | Mazda |
Modelo | 6 |
Generación | 1 generación [reestilização] 2005-2007 | Série | Vagão |
Carroçaria:
Número de marinheiros | 5 | Capacidade | 466-595 kg | Capacidade mínima/máxima do tronco | 505-1712 litro | Peso completo | 1925-2052 kg | Peso do freio | 1360-1586 kg | Peso permitido do comboio-estrada | 3225-3650 kg | Base de rodas | 2675 mm | Pista traseira/Pista da frente | 1530-1550 / 1530-1550 mm | Carga do eixo dianteiro/traseiro | 1084 / 968 kg | Distância ao solo | 130-160 mm | Largura | 1780 mm | Comprimento | 4690-4770 mm | Altura | 1455-1490 mm |
Características de funcionamento:
Emission standards | EURO IV | Combustível | Gasolina, Disel | Tipo de gasolina | 95 RON, 92 RON | Capacidade do depósito de combustível | 64-68 litro | Consumo de combustível na cidade por 100 km | 7.6-14.6 litro | Consumo de combustível na auto-estrada por 100 km | 5.2-8.7 litro | Consumo misto de combustível de condução por 100 km | 6.1-10.3 litro | Gama de cruzeiros | 440-1230 km | Aceleração (0-100 km/h) | 9.2-12.2 sec |
Caixa de velocidades e Manuseamento:
Rodas motrizes | Tracção das rodas dianteiras, Tracção a todas as rodas (AWD) | Número de equipamentos | 5, 6 | Tipo de caixa de velocidades | Manuais, Automático | Círculo giratório | 11.5-11.8 m |
Motor:
Tipo de motor | Gasolina, Disel | Capacidade do motor | 1798-2967 cm3 | Potência do motor | 120-218 hp | Tipo de injecção | Injecção de combustível multiponto, Common rail | Tipo de impulso | Turbo | Presença de intercooler | existe | Disposição dos cilindros | Inline, Tipo V | Número de cilindros | 4, 6 | Ciclo do AVC | 79.5-94 mm | Furo de cilindros | 83-89 mm | Válvulas por cilindro | 4 | Torque máximo | 165-360 N*m | Potência máxima a RPM | 3500-6500 RPM | Rotatividade do torque máximo | 2000-5000 RPM |
Travões:
Travões dianteiros | Disco, ventilado |
Travões traseiros | Disco |
Suspensão:
Suspensão frontal | Independente, Barra estabilizadora, Dupla espinha, Espinha |
Suspensão traseira | Independente, Barra estabilizadora, Espinha, Multi espinha, Mola |
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