|
|
|
Bíll Mazda 6 Vagn (1 kynslóð [endurstíll] 2005-2007)
Merki | Mazda |
Fyrirmynd | 6 |
Kynslóð | 1 kynslóð [endurstíll] 2005-2007 | Röð | Vagn |
Yfirbygging:
Fjöldi sæta | 5 | Getu | 466-595 kg | Lágmarks/Hámarks rúmtak í skottinu | 505-1712 lítra | Full þyngd | 1925-2052 kg | Húsþyngd | 1360-1586 kg | Leyfileg lestarþyngd | 3225-3650 kg | Hjólhaf | 2675 mm | Aftari braut/Fremri braut | 1530-1550 / 1530-1550 mm | Álag á framöxul/Álag á afturöxul | 1084 / 968 kg | Landrými | 130-160 mm | Breidd | 1780 mm | Lengd | 4690-4770 mm | Hæð | 1455-1490 mm |
Rekstrareiginleikar:
Losunarstaðlar | EURO IV | Eldsneyti | Bensín, Dísel | Bensín gerð | 95 RON, 92 RON | Rúmtak eldsneytistanks | 64-68 lítra | Innanbæjarakstur eldsneytisnotkun á 100 km | 7.6-14.6 lítra | Eldsneytiseyðsla í akstri á þjóðvegi á 100 km | 5.2-8.7 lítra | Eldsneytisnotkun í blönduðum akstri á 100 km | 6.1-10.3 lítra | Farflugssvið | 440-1230 km | Hröðun (0-100 km/klst) | 9.2-12.2 sec |
Gírkassi og meðhöndlun:
Drifhjól | Framhjóladrif, Fjörhjóladrif (AWD) | Fjöldi gíra | 5, 6 | Gerð gírkassa | Handbók, Sjálfvirk | Snúningshringur | 11.5-11.8 m |
Vél:
Vélargerð | Bensín, Dísel | Vélarrými | 1798-2967 cm3 | Vélarafl | 120-218 hp | Tegund inndælingar | Fjölpunkta eldsneytisinnspýting, Common rail | Boost gerð | Túrbó | Til staðar millikælir | er til staðar | Skipulag strokka | Í línu, V-gerð | Fjöldi strokka | 4, 6 | Heilablóðfall | 79.5-94 mm | Bolthola | 83-89 mm | Lokar á strokk | 4 | Hámarks tog | 165-360 N*m | Hámarksafl við snúning á mínútu | 3500-6500 RPM | Velta á hámarks tog | 2000-5000 RPM |
Bremsur:
Bremsur að framan | Diskur, loftræst |
Bremsur að aftan | Diskur |
Fjöðrun:
Fjöðrun að framan | Óháð, Stöðvunarstöng, Tvöfaldur óskabein, Óskabein |
Fjöðrun að aftan | Óháð, Stöðvunarstöng, Óskabein, Margfaldur óskabein, Gormar |
Ert þú eins og þessa síðu eða þessa síðu? Vinsamlegast deila því. Þakka þér fyrir!
fólksbifreið |
vagn |
fólksbifreið |
lyftubak |
vagn |
fólksbifreið |
lyftubak |
vagn |
|
|
|
|
bílastillingar, bílaval © 2023-2024 autoglasi.info
|