Auto Mitsubishi Outlander Crossover
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| Marca | Mitsubishi |
| Modello | Outlander |
| Generazione | XL [restyling] 2010-2012 |
| Serie | Crossover |
Carrozzeria:
| Posti | 5 |
| Capacità di traino | 375-660 kg |
| Capienza portabagagli minima/massima | 541-1691 litro |
| PTT (Peso totale a terra) | 2070-2410 kg |
| Massa a vuoto | 1540-1795 kg |
| Peso consentito della road train | 1600-2000 kg |
| Passo | 2670 mm |
| Carreggiata posteriore/anteriore | 1540 / 1540 mm |
| Altezza da terra | 176-215 mm |
| Larghezza | 1800 mm |
| Lunghezza | 4665 mm |
| Altezza | 1680-1720 mm |
Prestazioni:
| Standards sulle emissioni | EURO IV, EURO V |
| Marca carburante | benzina, diesel |
| Tipologie di benzina | 95 |
| Volume del serbatoio | 60-63 litro |
| Consumo medio di carburante per 100 km sulle strade urbane | 7.3-15.1 litro |
| Consumo medio di carburante per 100 km sulle strade extraurbane | 4.9-8 litro |
| Consumo di carburante per 100 km con la guida mista | 5.8-10.6 litro |
| Velocità di crociera | 400-1220 km |
| Accelerazione 0-100 km/h | 9.6-12.3 sec |
Trasmissione e controllo:
| Trazione | anteriore, integrale permanente |
| Numero marce | 6, 5 |
| Tipo di cambio | mabon (variatore manuale), manuale, robotizzato (semimanuale), automatico |
| Diametro di sterzata | 10.6 m |
Motore:
| Tipo di motore | Benzina, Diesel |
| Cilindrata | 1968-2998 cm3 |
| Potenza del motore | 140-223 CV |
| Tipo d’iniezzione | MPI, GDI, Collettore comune |
| Tipo di sovralimantazione | Turbo |
| Presenza dell’interrefrigeratore | esiste |
| Disposizione dei cilindri | Motore in linea, Motore a V |
| Numero dei cilindri | 4, 6 |
| La corsa del pistone | 82.9-86 mm |
| Circonferenza di base di cilindro | 86-87.6 mm |
| Numero valvole per un cilindro | 4 |
| Coppia massima | 199-380 N*m |
| RPM | 3500-6250 RPM |
| Giri per minuto della coppia massima | 1750-4200 RPM |
Freni:
| Freni anteriori | Freni a disco, ventilati |
| Freni posteriori | Freni a disco |
Sospensione:
| Sospensione anteriore | indipendente, barra antirollio |
| Sospensione posteriore | indipendente, barra antirollio, A leva, Multi-link, A braccio longitudinale |
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