Auto Mercedes-Benz E-Class Familiare 5-porte
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| Marca | Mercedes-Benz |
| Modello | E-Class |
| Generazione | W210/S210 [restyling] 1999-2002 |
| Serie | Familiare 5-porte |
Carrozzeria:
| Posti | 5 |
| Capacità di traino | 650-680 kg |
| Capienza portabagagli minima/massima | 600-1975 litro |
| PTT (Peso totale a terra) | 2190-2410 kg |
| Massa a vuoto | 1510-1760 kg |
| Peso consentito della road train | 4090-4510 kg |
| Passo | 2833 mm |
| Carreggiata posteriore/anteriore | 1528-1542 / 1536-1546 mm |
| Larghezza | 1799 mm |
| Lunghezza | 4839 mm |
| Altezza | 1505 mm |
Prestazioni:
| Standards sulle emissioni | EURO II |
| Marca carburante | benzina, diesel |
| Tipologie di benzina | 95 |
| Volume del serbatoio | 70 litro |
| Consumo medio di carburante per 100 km sulle strade urbane | 9.1-19 litro |
| Consumo medio di carburante per 100 km sulle strade extraurbane | 5.5-9.4 litro |
| Consumo di carburante per 100 km con la guida mista | 6.8-12.9 litro |
| Velocità di crociera | 370-1270 km |
| Accelerazione 0-100 km/h | 6.9-13.1 sec |
Trasmissione e controllo:
| Trazione | posteriore, integrale permanente |
| Numero marce | 5, 6 |
| Tipo di cambio | automatico, manuale |
| Diametro di sterzata | 11.3 m |
Motore:
| Tipo di motore | Benzina, Diesel |
| Cilindrata | 1998-4266 cm3 |
| Potenza del motore | 136-279 CV |
| Tipo d’iniezzione | MPI, Collettore comune |
| Tipo di sovralimantazione | Turbo, Turbina + compressore |
| Presenza dell’interrefrigeratore | esiste |
| Disposizione dei cilindri | Motore a V, Motore in linea |
| Numero dei cilindri | 6, 5, 8, 4 |
| La corsa del pistone | 73.5-88.3 mm |
| Circonferenza di base di cilindro | 83.2-89.9 mm |
| Numero valvole per un cilindro | 3, 4 |
| Coppia massima | 190-470 N*m |
| RPM | 4200-5900 RPM |
| Giri per minuto della coppia massima | 1600-3700 RPM |
Freni:
| Freni anteriori | Freni a disco, ventilati |
| Freni posteriori | Freni a disco |
Sospensione:
| Sospensione anteriore | indipendente, A doppio braccio trasversale, Molla progressiva |
| Sospensione posteriore | A leva, Multi-link, Molla progressiva, Ammortizzatori |
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