Auto Mazda 6 Familiare
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![foto 1 Auto Mazda 6 Familiare (2 generazione [restyling] 2010 2013)](/photo-image/serie-6-1127-2471-1-l.jpg) |
![foto 2 Auto Mazda 6 Familiare (2 generazione [restyling] 2010 2013)](/photo-image/serie-6-1127-2471-2-l.jpg) |
![foto 3 Auto Mazda 6 Familiare (2 generazione [restyling] 2010 2013)](/photo-image/serie-6-1127-2471-3-l.jpg) |
![foto 4 Auto Mazda 6 Familiare (2 generazione [restyling] 2010 2013)](/photo-image/serie-6-1127-2471-4-l.jpg) |
![foto 5 Auto Mazda 6 Familiare (2 generazione [restyling] 2010 2013)](/photo-image/serie-6-1127-2471-5-l.jpg) |
![foto 6 Auto Mazda 6 Familiare (2 generazione [restyling] 2010 2013)](/photo-image/serie-6-1127-2471-6-l.jpg) |
![foto 7 Auto Mazda 6 Familiare (2 generazione [restyling] 2010 2013)](/photo-image/serie-6-1127-2471-7-l.jpg) |
![foto 8 Auto Mazda 6 Familiare (2 generazione [restyling] 2010 2013)](/photo-image/serie-6-1127-2471-8-l.jpg) |
![foto 9 Auto Mazda 6 Familiare (2 generazione [restyling] 2010 2013)](/photo-image/serie-6-1127-2471-9-l.jpg) |
![foto 10 Auto Mazda 6 Familiare (2 generazione [restyling] 2010 2013)](/photo-image/serie-6-1127-2474-1-l.jpg) |
![foto 11 Auto Mazda 6 Familiare (2 generazione [restyling] 2010 2013)](/photo-image/serie-6-1127-2474-2-l.jpg) |
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![foto 14 Auto Mazda 6 Familiare (2 generazione [restyling] 2010 2013)](/photo-image/serie-6-1127-2474-5-l.jpg) |
![foto 15 Auto Mazda 6 Familiare (2 generazione [restyling] 2010 2013)](/photo-image/serie-6-1127-2474-6-l.jpg) |
![foto 16 Auto Mazda 6 Familiare (2 generazione [restyling] 2010 2013)](/photo-image/serie-6-1127-2477-1-l.jpg) |
![foto 17 Auto Mazda 6 Familiare (2 generazione [restyling] 2010 2013)](/photo-image/serie-6-1127-2477-2-l.jpg) |
![foto 18 Auto Mazda 6 Familiare (2 generazione [restyling] 2010 2013)](/photo-image/serie-6-1127-2477-3-l.jpg) |
![foto 19 Auto Mazda 6 Familiare (2 generazione [restyling] 2010 2013)](/photo-image/serie-6-1127-2477-4-l.jpg) |
![foto 20 Auto Mazda 6 Familiare (2 generazione [restyling] 2010 2013)](/photo-image/serie-6-1127-2477-5-l.jpg) |
![foto 21 Auto Mazda 6 Familiare (2 generazione [restyling] 2010 2013)](/photo-image/serie-6-1127-2477-6-l.jpg) |
| Marca | Mazda |
| Modello | 6 |
| Generazione | 2 generazione [restyling] 2010-2013 |
| Serie | Familiare |
Carrozzeria:
| Posti | 5 |
| Capacità di traino | 525-570 kg |
| Capienza portabagagli minima/massima | 519-1751 litro |
| PTT (Peso totale a terra) | 1965-2145 kg |
| Massa a vuoto | 1425-1575 kg |
| Peso consentito della road train | 3265-3745 kg |
| Passo | 2725 mm |
| Carreggiata posteriore/anteriore | 1550-1570 / 1550-1570 mm |
| Larghezza | 1795 mm |
| Lunghezza | 4785 mm |
| Altezza | 1490 mm |
Prestazioni:
| Standards sulle emissioni | EURO IV, EURO V |
| Marca carburante | benzina, diesel |
| Tipologie di benzina | 95 |
| Volume del serbatoio | 64 litro |
| Consumo medio di carburante per 100 km sulle strade urbane | 6.6-11.2 litro |
| Consumo medio di carburante per 100 km sulle strade extraurbane | 4.4-6.4 litro |
| Consumo di carburante per 100 km con la guida mista | 5.2-8.1 litro |
| Velocità di crociera | 570-1450 km |
| Accelerazione 0-100 km/h | 8.4-11.8 sec |
Trasmissione e controllo:
| Trazione | anteriore |
| Numero marce | 5, 6 |
| Tipo di cambio | manuale, automatico |
| Diametro di sterzata | 11.8 m |
Motore:
| Tipo di motore | Benzina, Diesel |
| Cilindrata | 1798-2488 cm3 |
| Potenza del motore | 120-180 CV |
| Tipo d’iniezzione | MPI, GDI, Collettore comune |
| Tipo di sovralimantazione | Turbo |
| Presenza dell’interrefrigeratore | esiste |
| Disposizione dei cilindri | Motore in linea |
| Numero dei cilindri | 4 |
| La corsa del pistone | 83.1-100 mm |
| Circonferenza di base di cilindro | 83-89 mm |
| Numero valvole per un cilindro | 4 |
| Coppia massima | 165-400 N*m |
| RPM | 3500-6200 RPM |
| Giri per minuto della coppia massima | 1800-4500 RPM |
Freni:
| Freni anteriori | Freni a disco, ventilati |
| Freni posteriori | Freni a disco |
Sospensione:
| Sospensione anteriore | indipendente, Molla progressiva |
| Sospensione posteriore | indipendente, A leva, Multi-link, Molla progressiva |
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