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Auto BMW 5 serie Touring familiare (F07/F10/F11 [restyling] 2013-2017)
Marca | BMW |
Modello | 5 serie |
Generazione | F07/F10/F11 [restyling] 2013-2017 | Serie | Touring familiare |
Carrozzeria:
Posti | 5 | Capacità di traino | 580-650 kg | Capienza portabagagli minima/massima | 560-1670 litro | PTT (Peso totale a terra) | 2350-2570 kg | Massa a vuoto | 1785-2065 kg | Peso consentito della road train | 4175-4680 kg | Passo | 2968 mm | Carreggiata posteriore/anteriore | 1600 / 1626-1627 mm | Peso per asse anteriore/posteriore | 1060-1240 / 1400-1450 kg | Altezza da terra | 141 mm | Larghezza | 1860 mm | Lunghezza | 4907-4910 mm | Altezza | 1462 mm |
Prestazioni:
Standards sulle emissioni | EURO VI | Marca carburante | diesel, benzina | Tipologie di benzina | 92, 95, 98 | Volume del serbatoio | 70 litro | Consumo medio di carburante per 100 km sulle strade urbane | 5.7-12.3 litro | Consumo medio di carburante per 100 km sulle strade extraurbane | 4.3-6.9 litro | Consumo di carburante per 100 km con la guida mista | 4.8-8.8 litro | Velocità di crociera | 570-1630 km | Accelerazione 0-100 km/h | 4.7-10.1 sec |
Trasmissione e controllo:
Trazione | posteriore, integrale permanente | Numero marce | 8, 6 | Tipo di cambio | automatico, manuale | Diametro di sterzata | 12-12.1 m |
Motore:
Tipo di motore | Diesel, Benzina | Cilindrata | 1955-4395 cm3 | Potenza del motore | 143-450 CV | Tipo d’iniezzione | Collettore comune, GDI | Tipo di sovralimantazione | Turbo, Biturbo, Triturbo | Presenza dell’interrefrigeratore | esiste | Disposizione dei cilindri | Motore in linea, Motore a V | Numero dei cilindri | 4, 6, 8 | La corsa del pistone | 88.3-90.1 mm | Circonferenza di base di cilindro | 84-89 mm | Numero valvole per un cilindro | 4 | Coppia massima | 270-740 N*m | RPM | 4000-6500 RPM | Giri per minuto della coppia massima | 1200-5000 RPM |
Freni:
Freni anteriori | Freni a disco, ventilati |
Freni posteriori | Freni a disco, ventilati |
Sospensione:
Sospensione anteriore | indipendente, barra antirollio, A leva, Molla progressiva, Ammortizzatori |
Sospensione posteriore | indipendente, barra antirollio, A leva, Multi-link, Molla progressiva |
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