Ավտոմեքենա Peugeot 207 SW վագոն
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![լուսանկար 1 Ավտոմեքենա Peugeot 207 SW վագոն (1 սերունդ [վերականգնում] 2009 2013)](/photo-image/serie-207-1475-3503-1-l.jpg) |
![լուսանկար 2 Ավտոմեքենա Peugeot 207 SW վագոն (1 սերունդ [վերականգնում] 2009 2013)](/photo-image/serie-207-1475-3503-2-l.jpg) |
![լուսանկար 3 Ավտոմեքենա Peugeot 207 SW վագոն (1 սերունդ [վերականգնում] 2009 2013)](/photo-image/serie-207-1475-3503-3-l.jpg) |
![լուսանկար 4 Ավտոմեքենա Peugeot 207 SW վագոն (1 սերունդ [վերականգնում] 2009 2013)](/photo-image/serie-207-1475-3503-4-l.jpg) |
![լուսանկար 5 Ավտոմեքենա Peugeot 207 SW վագոն (1 սերունդ [վերականգնում] 2009 2013)](/photo-image/serie-207-1475-3503-5-l.jpg) |
| նշագծել | Peugeot |
| Մոդել | 207 |
| Սերունդ | 1 սերունդ [վերականգնում] 2009-2013 |
| Սերիա | SW վագոն |
Թափք:
| Նստատեղերի քանակը | 5 |
| Տարողություն | 384-457 կգ |
| Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 337-1258 լիտր |
| Ամբողջական քաշը | 1643-1793 կգ |
| Զսպել քաշը | 1258-1343 կգ |
| Ճանապարհային գնացքի թույլատրելի քաշը | 2423-2743 կգ |
| Անիվային բազա | 2540 մմ |
| Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1467 / 1461 մմ |
| Գետնից մաքրություն | 160 մմ |
| Լայնությունը | 1720 մմ |
| Երկարություն | 4164 մմ |
| Բարձրություն | 1510 մմ |
Գործառնական բնութագրերը:
| Արտանետումների ստանդարտներ | EURO V, EURO IV |
| Վառելիք | Բենզին, Դիզել |
| Բենզինի տեսակ | 95 RON |
| Վառելիքի բաքի հզորությունը | 50 լիտր |
| Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 5.5-10 լիտր |
| Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 3.7-5.5 լիտր |
| Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 4.4-7.1 լիտր |
| Կռուիզինգ միջակայք | 500-1350 կմ |
| Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 9.6-14.7 վրկ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
| Շարժիչ անիվներ | Առջևի անիվի շարժիչ |
| հանդերձանքի քանակը | 5, 6 |
| Փոխանցման տուփի տեսակը | Ձեռնարկ, Ավտոմատ |
| Շրջադարձ շրջան | 10.4 մետր |
Շարժիչ:
| Շարժիչի տեսակը | Բենզին, Դիզել |
| Շարժիչի ծավալը | 1360-1598 սմ3 |
| Շարժիչ հզորությունը | 73-120 ձիաուժ |
| Ներարկման տեսակը | Բազմակետ վառելիքի ներարկում, Ընդհանուր երկաթուղի (Common rail) |
| Բարձրացնել տեսակը | Տուրբո |
| ինտերկուլերի առկայությունը | լինել |
| Գլանների դասավորությունը | ներդիր |
| Բալոնների քանակը | 4 |
| Կաթվածի ցիկլը | 77-88.3 մմ |
| Մխոցի փորվածք | 75-77 մմ |
| Փականներ մեկ գլանով | 2, 4 |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 118-270 N*m |
| Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 3600-6000 RPM |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 1750-4250 RPM |
Արգելակներ:
| Առջևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
| Հետևի արգելակներ | Թմբուկ |
Կասեցում:
| Առջևի կախոցւմ | Անկախ |
| Հետևի կասեցում | Կիսակախված, Ճառագայթ, Տորսիոն ճառագայթ, Տորսիոն |
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
 կաբրիոլետ |
վագոն |
 հեչբեկ |
 հեչբեկ |
լեզու
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 autoglasi.info
autoglasi.info