Ավտոմեքենա Mazda 2 հեչբեկ 5-դուռ
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![լուսանկար 1 Ավտոմեքենա Mazda 2 հեչբեկ 5-դուռ (2 սերունդ [վերականգնում] 2010 2017)](/photo-image/serie-2-1123-2439-1-l.jpg) |
![լուսանկար 2 Ավտոմեքենա Mazda 2 հեչբեկ 5-դուռ (2 սերունդ [վերականգնում] 2010 2017)](/photo-image/serie-2-1123-2439-2-l.jpg) |
![լուսանկար 3 Ավտոմեքենա Mazda 2 հեչբեկ 5-դուռ (2 սերունդ [վերականգնում] 2010 2017)](/photo-image/serie-2-1123-2439-3-l.jpg) |
![լուսանկար 4 Ավտոմեքենա Mazda 2 հեչբեկ 5-դուռ (2 սերունդ [վերականգնում] 2010 2017)](/photo-image/serie-2-1123-2439-4-l.jpg) |
![լուսանկար 5 Ավտոմեքենա Mazda 2 հեչբեկ 5-դուռ (2 սերունդ [վերականգնում] 2010 2017)](/photo-image/serie-2-1123-2441-1-l.jpg) |
![լուսանկար 6 Ավտոմեքենա Mazda 2 հեչբեկ 5-դուռ (2 սերունդ [վերականգնում] 2010 2017)](/photo-image/serie-2-1123-2441-2-l.jpg) |
![լուսանկար 7 Ավտոմեքենա Mazda 2 հեչբեկ 5-դուռ (2 սերունդ [վերականգնում] 2010 2017)](/photo-image/serie-2-1123-2441-3-l.jpg) |
![լուսանկար 8 Ավտոմեքենա Mazda 2 հեչբեկ 5-դուռ (2 սերունդ [վերականգնում] 2010 2017)](/photo-image/serie-2-1123-2441-4-l.jpg) |
![լուսանկար 9 Ավտոմեքենա Mazda 2 հեչբեկ 5-դուռ (2 սերունդ [վերականգնում] 2010 2017)](/photo-image/serie-2-1123-2441-5-l.jpg) |
![լուսանկար 10 Ավտոմեքենա Mazda 2 հեչբեկ 5-դուռ (2 սերունդ [վերականգնում] 2010 2017)](/photo-image/serie-2-1123-2441-6-l.jpg) |
![լուսանկար 11 Ավտոմեքենա Mazda 2 հեչբեկ 5-դուռ (2 սերունդ [վերականգնում] 2010 2017)](/photo-image/serie-2-1123-2442-1-l.jpg) |
![լուսանկար 12 Ավտոմեքենա Mazda 2 հեչբեկ 5-դուռ (2 սերունդ [վերականգնում] 2010 2017)](/photo-image/serie-2-1123-2442-2-l.jpg) |
![լուսանկար 13 Ավտոմեքենա Mazda 2 հեչբեկ 5-դուռ (2 սերունդ [վերականգնում] 2010 2017)](/photo-image/serie-2-1123-2442-3-l.jpg) |
![լուսանկար 14 Ավտոմեքենա Mazda 2 հեչբեկ 5-դուռ (2 սերունդ [վերականգնում] 2010 2017)](/photo-image/serie-2-1123-2442-4-l.jpg) |
![լուսանկար 15 Ավտոմեքենա Mazda 2 հեչբեկ 5-դուռ (2 սերունդ [վերականգնում] 2010 2017)](/photo-image/serie-2-1123-2443-1-l.jpg) |
![լուսանկար 16 Ավտոմեքենա Mazda 2 հեչբեկ 5-դուռ (2 սերունդ [վերականգնում] 2010 2017)](/photo-image/serie-2-1123-2443-2-l.jpg) |
![լուսանկար 17 Ավտոմեքենա Mazda 2 հեչբեկ 5-դուռ (2 սերունդ [վերականգնում] 2010 2017)](/photo-image/serie-2-1123-2443-3-l.jpg) |
![լուսանկար 18 Ավտոմեքենա Mazda 2 հեչբեկ 5-դուռ (2 սերունդ [վերականգնում] 2010 2017)](/photo-image/serie-2-1123-2443-4-l.jpg) |
![լուսանկար 19 Ավտոմեքենա Mazda 2 հեչբեկ 5-դուռ (2 սերունդ [վերականգնում] 2010 2017)](/photo-image/serie-2-1123-2443-5-l.jpg) |
![լուսանկար 20 Ավտոմեքենա Mazda 2 հեչբեկ 5-դուռ (2 սերունդ [վերականգնում] 2010 2017)](/photo-image/serie-2-1123-2443-6-l.jpg) |
| նշագծել | Mazda |
| Մոդել | 2 |
| Սերունդ | 2 սերունդ [վերականգնում] 2010-2017 |
| Սերիա | հեչբեկ 5-դուռ |
Թափք:
| Նստատեղերի քանակը | 5 |
| Տարողություն | 445-550 կգ |
| Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 250-787 լիտր |
| Ամբողջական քաշը | 1485-1540 կգ |
| Զսպել քաշը | 935-1070 կգ |
| Ճանապարհային գնացքի թույլատրելի քաշը | 2485-2540 կգ |
| Անիվային բազա | 2489-2490 մմ |
| Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1475-1476 / 1465-1466 մմ |
| Առջևի առանցքի բեռը/Հետևի առանցքի բեռը | 700-830 / 710-715 կգ |
| Գետնից մաքրություն | 129-150 մմ |
| Լայնությունը | 1694-1695 մմ |
| Երկարություն | 3920-3950 մմ |
| Բարձրություն | 1475-1476 մմ |
Գործառնական բնութագրերը:
| Արտանետումների ստանդարտներ | EURO IV, EURO V |
| Վառելիք | Բենզին, Դիզել |
| Բենզինի տեսակ | 95 RON, 92 RON |
| Վառելիքի բաքի հզորությունը | 43 լիտր |
| Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 5-9.1 լիտր |
| Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 3.7-6.9 լիտր |
| Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 4.2-6.8 լիտր |
| Կռուիզինգ միջակայք | 470-1160 կմ |
| Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 10.4-14 վրկ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
| Շարժիչ անիվներ | Առջևի անիվի շարժիչ |
| հանդերձանքի քանակը | 5, 4 |
| Փոխանցման տուփի տեսակը | Ձեռնարկ, Ավտոմատ |
| Շրջադարձ շրջան | 9.8-10.4 մետր |
Շարժիչ:
| Շարժիչի տեսակը | Բենզին, Դիզել |
| Շարժիչի ծավալը | 1349-1560 սմ3 |
| Շարժիչ հզորությունը | 75-103 ձիաուժ |
| Ներարկման տեսակը | Բազմակետ վառելիքի ներարկում, Ընդհանուր երկաթուղի (Common rail) |
| Բարձրացնել տեսակը | Տուրբո |
| ինտերկուլերի առկայությունը | լինել |
| Գլանների դասավորությունը | ներդիր |
| Բալոնների քանակը | 4 |
| Կաթվածի ցիկլը | 78.4-88.3 մմ |
| Մխոցի փորվածք | 74-78 մմ |
| Փականներ մեկ գլանով | 4, 2 |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 121-205 N*m |
| Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 3800-6000 RPM |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 1750-4000 RPM |
Արգելակներ:
| Առջևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
| Հետևի արգելակներ | Թմբուկ |
Կասեցում:
| Առջևի կախոցւմ | Անկախ, Ստաբիլիզատորի բար, աղբյուրներ |
| Հետևի կասեցում | Կիսակախված, աղբյուրներ, Ճառագայթ, Տորսիոն ճառագայթ, Տորսիոն |
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
 սեդան |
հեչբեկ |
 սեդան |
| հեչբեկ |
հեչբեկ |
հեչբեկ |
լեզու
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 autoglasi.info
autoglasi.info