l'auto Ford EcoSport Multisegment
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| la marque | Ford |
| le modèle | EcoSport |
| la génération | 2 génération 2013-2017 |
| la série | Multisegment |
la carrosserie:
| le nombre des places | 5 |
| la force de levage | 312-456 kg |
| le volume de coffre minimum/maximum | 310-1238 litre |
| la masse totale | 1676-1800 kg |
| le poids à vide | 1228-1488 kg |
| l'empattement | 2519-2521 mm |
| l'Écartement des rails arrières/avants | 1519-1765 / 1524-1708 mm |
| la garde au sol | 200-203 mm |
| la largeur | 1765 mm |
| la longueur | 4011-4241 mm |
| la hauteur | 1662-1696 mm |
les performance d'exploitation:
| le norme environnementale | EURO V |
| la marque de carburant | l'essence, le diesel |
| marque de l'essence | SP95, SP92 |
| la capacité du réservoir | 52 litre |
| la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 4.9-11.4 litre |
| la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 4.4-6.5 litre |
| la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 4.6-8.3 litre |
| le réserve de marche | 460-1180 km |
| l'accélération à 100 kmh | 11.5-14 sec |
la transmission et la conduite:
| le drive | avant, complet (AWD) |
| le nombre de vitesses | 6, 5 |
| le type de boîte | mécanique, robot |
| le diamètre tournant | 10.6 m |
le moteur:
| type de moteur | essence, diesel |
| le volume de moteur | 999-1999 cm3 |
| la puissance du moteur | 90-143 hp |
| le type de collecteur d'admission | injection directe, injection distribuée, common rail |
| le type de la suralimentation | turbo |
| la présence d' intercooler | existe |
| la disposition des cylindres | rangée |
| le nombre de cylindres | 3, 4 |
| la motion de piston | 80.2 mm |
| le diamètre de cylindre | 71.9 mm |
| le nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| le couple maximal | 140-205 N*m |
| les révolutions de la puissance maximale | 3750-6300 RPM |
| les révolutions de couple maximal | 1400-6000 RPM |
des freins:
| des freins avant | disques, ventilés |
| des freins arrière | de tambour, disques |
la suspension:
| la suspension avant | indépendante, le barre anti-roulis, de ressort |
| la suspension arrière | semi dependente, le barre anti-roulis, le faisceau, la H-forme poutre |
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