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l'auto BMW 5 serie Touring universal (E34 1988-1996)
la marque | BMW |
le modèle | 5 serie |
la génération | E34 1988-1996 | la série | Touring universal |
la carrosserie:
le nombre des places | 5 | la force de levage | 540-570 kg | le volume de coffre minimum/maximum | 460-1450 litre | la masse totale | 2015-2275 kg | le poids à vide | 1445-1725 kg | l'empattement | 2761 mm | l'Écartement des rails arrières/avants | 1468-1470 / 1495 mm | la garde au sol | 140 mm | la largeur | 1751 mm | la longueur | 4720 mm | la hauteur | 1417-1422 mm |
les performance d'exploitation:
la marque de carburant | l'essence, le diesel | marque de l'essence | SP95 | la capacité du réservoir | 80 litre | la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 9.2-17.3 litre | la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 5.3-8.6 litre | la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 7.2-11.8 litre | le réserve de marche | 460-1510 km | l'accélération à 100 kmh | 6.4-14.7 sec |
la transmission et la conduite:
le drive | arrière, complet (AWD) | le nombre de vitesses | 5, 4, 6 | le type de boîte | mécanique, automatique | le diamètre tournant | 11 m |
le moteur:
type de moteur | essence, diesel | le volume de moteur | 1796-3982 cm3 | la puissance du moteur | 113-286 hp | le type de collecteur d'admission | injection distribuée | le type de la suralimentation | turbo | la présence d' intercooler | existe | la disposition des cylindres | rangée, V-forme | le nombre de cylindres | 4, 6, 8 | la motion de piston | 66-82.8 mm | le diamètre de cylindre | 80-89 mm | le nombre de soupapes par cylindre | 2, 4 | le couple maximal | 162-400 N*m | les révolutions de la puissance maximale | 4800-6000 RPM | les révolutions de couple maximal | 1900-4700 RPM |
des freins:
des freins avant | disques, ventilés |
des freins arrière | disques, ventilés |
la suspension:
la suspension avant | indépendante, le barre anti-roulis, de levier, de ressort, les amortisseurs |
la suspension arrière | le barre anti-roulis, sur le bras oscillant, les ressorts hélicoïdaux, le pont, le pont principal |
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