Avtomobil Peugeot 3008 Krossover
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Brend | Peugeot |
| Model | 3008 |
| Avlod | 1 avlod 2010-2013 |
| Seriya | Krossover |
Tana:
| Joylar soni | 4, 5 |
| Imkoniyat | 561-621 kg |
| Minimal/Maksimal magistral sig'imi | 656-1604 l |
| To'liq massa | 2020 kg |
| Og'irlikni cheklash | 1399-1459 kg |
| G'ildirak bazasi | 2613 mm |
| Orqa yo'l/Oldingi yo'l | 1532 / 1527 mm |
| Yerni tozalash | 180 mm |
| Kengligi | 1837 mm |
| Uzunlik | 4365 mm |
| Balandligi | 1639 mm |
Ishlash ko'rsatkichlari:
| Ekologik standart | EURO V |
| Yoqilg'i markasi | dizel, benzin |
| Benzin markasi | AI-95 |
| Yoqilg'i bakining hajmi | 60 l |
| 100 km uchun shaharda yoqilg'i sarfi | 5-10.7 l |
| 100 km uchun avtomagistral yoqilg'i sarfi | 4.2-6.1 l |
| 100 km uchun umumiy yoqilg'i sarfi | 4.5-7.8 l |
| Quvvat zaxirasi | 560-1430 km |
| 100 km/soatgacha tezlashtirish | 8.9-12.6 soniya |
Vites qutisi va ishlov berish:
| Haydash g'ildiraklari | Old g'ildirak haydovchisi |
| Vites soni | 5, 6 |
| Vites qutisi turi | Robot, Mexanika, Avtomatik |
| Burilish diametri | 10.9 m |
Motor:
| Dvigatel turi | dizel, benzin |
| Dvigatel hajmi | 1598-1997 sm3 |
| Dvigatel quvvati | 110-150 ot kuchi |
| In'ektsiya turi | To'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya, Taqsimlangan in'ektsiya |
| Boost turi | Turbo |
| Silindrlarning joylashishi | mos ravishda |
| Tsilindrlar soni | 4 |
| Piston zarbasi | 85.5-85.8 mm |
| Silindr diametri | 77 mm |
| Tsilindrdagi klapanlar soni | 4 |
| Maksimal moment | 160-240 N*m |
| Maksimal quvvat aylanishlari | 4000-6000 rpm |
| Maksimal momentning aylanishi | 1400-4250 rpm |
Tormozlar:
| Old tormozlar | disk, ventilyatsiya |
| Orqa tormozlar | disk |
To'xtatib turish:
| old suspenziya | mustaqil |
| orqa suspenziya | yarim qaram, Aylanishga qarshi bar, Nur |
Bu sayt yoki shu sahifa yoqdimi? Iltimos, baham ko'ring. Rahmat!
 minivan |  minivan |
til
Avtomobil konfiguratori, Avtomobil tanlash © 2023-2024 autoglasi.info
autoglasi.info