Avtomobil Citroen Xsara Break vagon
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
| Brend | Citroen |
| Model | Xsara |
| Avlod | 2 avlod 1997-2004 |
| Seriya | Break vagon |
Tana:
| Joylar soni | 5 |
| Minimal/Maksimal magistral sig'imi | 517-1512 l |
| To'liq massa | 1682-1759 kg |
| Og'irlikni cheklash | 1137-1249 kg |
| G'ildirak bazasi | 2540 mm |
| Orqa yo'l/Oldingi yo'l | 1423-1433 / 1430-1442 mm |
| Yerni tozalash | 150 mm |
| Kengligi | 1698-1705 mm |
| Uzunlik | 4167-4369 mm |
| Balandligi | 1405-1420 mm |
Ishlash ko'rsatkichlari:
| Yoqilg'i markasi | benzin, dizel |
| Benzin markasi | AI-95 |
| Yoqilg'i bakining hajmi | 54 l |
| 100 km uchun shaharda yoqilg'i sarfi | 7.1-11.4 l |
| 100 km uchun avtomagistral yoqilg'i sarfi | 4.3-6 l |
| 100 km uchun umumiy yoqilg'i sarfi | 5.3-7.7 l |
| Quvvat zaxirasi | 470-1260 km |
| 100 km/soatgacha tezlashtirish | 8.8-16 soniya |
Vites qutisi va ishlov berish:
| Haydash g'ildiraklari | Old g'ildirak haydovchisi |
| Vites soni | 5, 4 |
| Vites qutisi turi | Mexanika, Avtomatik |
Motor:
| Dvigatel turi | benzin, dizel |
| Dvigatel hajmi | 1360-1998 sm3 |
| Dvigatel quvvati | 71-137 ot kuchi |
| In'ektsiya turi | Taqsimlangan in'ektsiya, To'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya, Common rail |
| Boost turi | Turbo |
| Silindrlarning joylashishi | mos ravishda |
| Tsilindrlar soni | 4 |
| Piston zarbasi | 77-88 mm |
| Silindr diametri | 75-86 mm |
| Tsilindrdagi klapanlar soni | 2, 4 |
| Maksimal moment | 118-250 N*m |
| Maksimal quvvat aylanishlari | 4000-5750 rpm |
| Maksimal momentning aylanishi | 1750-4100 rpm |
Tormozlar:
| Old tormozlar | disk, ventilyatsiya |
| Orqa tormozlar | baraban, disk |
To'xtatib turish:
| old suspenziya | Spiral buloqlar |
| orqa suspenziya | Nur, Burilish nuri, Burilish |
Bu sayt yoki shu sahifa yoqdimi? Iltimos, baham ko'ring. Rahmat!
 xetchbek |  xetchbek | vagon |
til
Avtomobil konfiguratori, Avtomobil tanlash © 2023-2024 autoglasi.info
autoglasi.info