|
|
|
Avtomobil BMW 5 serie Sedan (E28 1981-1988)
Brend | BMW |
Model | 5 serie |
Avlod | E28 1981-1988 | Seriya | Sedan |
Tana:
Joylar soni | 5 | Imkoniyat | 425-510 kg | Minimal/Maksimal magistral sig'imi | 460-460 l | To'liq massa | 1650-1880 kg | Og'irlikni cheklash | 1140-1470 kg | G'ildirak bazasi | 2625 mm | Orqa yo'l/Oldingi yo'l | 1430 / 1460-1470 mm | Yerni tozalash | 140 mm | Kengligi | 1700 mm | Uzunlik | 4620-4800 mm | Balandligi | 1415 mm |
Ishlash ko'rsatkichlari:
Yoqilg'i markasi | benzin, dizel | Benzin markasi | AI-95, AI-92 | Yoqilg'i bakining hajmi | 65-70 l | 100 km uchun shaharda yoqilg'i sarfi | 9-16.8 l | 100 km uchun avtomagistral yoqilg'i sarfi | 5.2-10.2 l | 100 km uchun umumiy yoqilg'i sarfi | 7.1-11.4 l | Quvvat zaxirasi | 420-1350 km | 100 km/soatgacha tezlashtirish | 7.2-18.1 soniya |
Vites qutisi va ishlov berish:
Haydash g'ildiraklari | Orqa g'ildirak haydovchisi | Vites soni | 4, 5, 3 | Vites qutisi turi | Mexanika, Avtomatik | Burilish diametri | 10.4 m |
Motor:
Dvigatel turi | benzin, dizel | Dvigatel hajmi | 1766-3430 sm3 | Dvigatel quvvati | 86-218 ot kuchi | In'ektsiya turi | Karbüratör, Taqsimlangan in'ektsiya | Boost turi | Turbo | Silindrlarning joylashishi | mos ravishda | Tsilindrlar soni | 4, 6 | Piston zarbasi | 66-86 mm | Silindr diametri | 80-92 mm | Tsilindrdagi klapanlar soni | 2 | Maksimal moment | 135-310 N*m | Maksimal quvvat aylanishlari | 4250-6000 rpm | Maksimal momentning aylanishi | 2400-4500 rpm |
Tormozlar:
Old tormozlar | disk, ventilyatsiya |
Orqa tormozlar | baraban, disk |
To'xtatib turish:
old suspenziya | mustaqil, Aylanishga qarshi bar, Tutqich, Buloqlar, Amortizatorlar |
orqa suspenziya | mustaqil, Aylanishga qarshi bar, Orqa qo'llar ustida, Amortizatorlar, Spiral buloqlar, Ko'prik, Asosiy ko'prik |
Bu sayt yoki shu sahifa yoqdimi? Iltimos, baham ko'ring. Rahmat!
sedan |
xetchbek |
vagon |
sedan |
vagon |
xetchbek |
vagon |
sedan |
vagon |
sedan |
vagon |
sedan |
sedan |
sedan |
|
|
|
|
Avtomobil konfiguratori, Avtomobil tanlash © 2023-2024 autoglasi.info
|