Мошин Mazda 323 Баъд
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| Бренд | Mazda |
| Модел | 323 |
| Насл | BG 1989-1995 |
| Cилсила | Баъд |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 5 |
| Иқтидор | 485-555 кг |
| Иқтидори мин/макс танаи | 415-415 литр |
| Вазни пурра | 1440-1590 кг |
| Вазни кам | 955-1060 кг |
| Вазни роҳ-поезди иҷозатдодашуда | 2300-2790 кг |
| Пойгоҳи чарх | 2500 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1430 / 1435 мм |
| Тозакунии замин | 150 мм |
| Васеъ | 1675 мм |
| Дарозӣ | 4215 мм |
| Баландӣ | 1380 мм |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин, Дизель |
| Навъи бензин | АИ-92 |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 50-55 литр |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 5.9-8.2 литр |
| Шитоб (0-100 км/с) | 8.9-16.5 сония |
Интиқол ва назорат:
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши |
| Шумораи фишанг | 3, 5, 4 |
| Навъи қуттии редуктор | Автоматӣ, Дастӣ |
| Давраи гардиш | 9.8 м |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин, Дизель |
| Иқтидори муҳаррик | 1324-1840 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 58-106 кувваи асп |
| Навъи тазриқ | Карбюратор, Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Шумораи силиндрҳо | 4 |
| Зарбаи поршен | 83.6-90 мм |
| Диаметри силиндр | 71-83 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4, 2 |
| Моменти максималӣ | 102-151 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 4300-6200 чархзанӣ |
| Гардиши моменти максималӣ | 2500-4000 чархзанӣ |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | барабан |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол |
| Таваққуфи пушти | Мустақил |
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| баъд |
 хетчбек |
 хетчбек |
| баъд |
 хетчбек |
 хетчбек |
 хетчбек |
баъд |
 хетчбек |
 вагон |
баъд |
 хетчбек |
 хетчбек |
баъд |
 хетчбек |
 хетчбек |
 вагон |
 хетчбек |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 autoglasi.info
autoglasi.info