|
|
|
Auto Mercedes-Benz G-Class SUV 3-uși (W463 [restyling] 2008-2012)
Marcă | Mercedes-Benz |
Model | G-Class |
Generație | W463 [restyling] 2008-2012 | Serie | SUV 3-uși |
Caroserie:
Numărul de locuri | 5 | Capacitatea de ridicare | 675-705 kg | Volumul minim al portbagajului/volumul maxim al portbagajului | 250-1580 litru | Greutate brută | 2850 kg | Greutate neîncărcat | 2145-2175 kg | Masa admisă a trenului de rulare | 5700 kg | Ampatament | 2400 mm | Cursa din spate/din față | 1475 / 1475 mm | Gardă la sol | 205 mm | Lățime | 1760 mm | Lungime | 4212 mm | Înălțime | 1931 mm |
Indicatorii de performanță:
Standardul de mediu | EURO IV | Marca de combustibil | Diesel, Benzină | Marcă de benzină | AI-95 | Capacitatea rezervorului de combustibil | 96 litru | Consumul de combustibil în oraș pentru 100 km | 13.4-19.3 litru | Consumul de combustibil pe autostradă pentru 100 km | 8.8-12 litru | Consumul de combustibil într-un ciclu mixt de 100 km | 11-14.7 litru | Rezervă de putere | 500-1090 km | Accelerația la 100 km/h | 5.9-9.1 sec |
Transmisia și controlul:
Servomotor | De plin (4x4) | Numărul de trepte | 7 | Tipul de transmisie | Automată | Diametrul de inversare | 11.3 m |
Motorul:
Tipul motorului | Diesel, Benzină | Capacitatea motorului | 2987-5461 cm3 | Puterea motorului | 211-388 hp | Tipul de întrare | Common-rail, Injecție distribuită | Tip de stimulare | Turbo | Prezența a unui intercooler | există | Aranjamentul cilindrilor | În formă de V | Numărul de cilindri | 6, 8 | Cursa pistonului | 90.5-92 mm | Diametrul cilindrului | 83-98 mm | Numărul de supape pe cilindru | 4 | Cuplul maxim | 540 N*m | Puterea maximă a motorului | 3400-6000 RPM | Turația maximă a cuplului | 1600-4800 RPM |
Frîna:
Frînele din față | Cu disc, Ventilat |
Frînele din spate | Cu disc |
Suspensie:
Suspensia din față | Pe pîrghii longitudinale |
Suspensia din spate | Pe pîrghii longitudinale |
Îți place acest site sau această pagină? Vă rugăm să o împărtășiți. Mulțumesc!
|
|
|
Configurator auto, Selecție de mașini © 2023-2024 autoglasi.info
|