Carro Skoda Superb Liftback
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| Marca | Skoda |
| Modelo | Superb |
| Generación | 2 generación 2008-2013 |
| Série | Liftback |
Carroçaria:
| Número de marinheiros | 5 |
| Capacidade | 620-638 kg |
| Capacidade mínima/máxima do tronco | 595-1700 litro |
| Peso completo | 2040-2275 kg |
| Peso do freio | 1456-1714 kg |
| Peso permitido do comboio-estrada | 3445-4275 kg |
| Base de rodas | 2761 mm |
| Pista traseira/Pista da frente | 1537-1545 / 1510-1521 mm |
| Carga do eixo dianteiro/traseiro | 1010-1200 / 1030-1250 kg |
| Distância ao solo | 139-140 mm |
| Largura | 1817 mm |
| Comprimento | 4838 mm |
| Altura | 1462-1464 mm |
Características de funcionamento:
| Emission standards | EURO V, EURO IV |
| Combustível | Gasolina, Disel |
| Tipo de gasolina | 95 RON |
| Capacidade do depósito de combustível | 60 litro |
| Consumo de combustível na cidade por 100 km | 5.4-14.7 litro |
| Consumo de combustível na auto-estrada por 100 km | 3.8-7.4 litro |
| Consumo misto de combustível de condução por 100 km | 4.4-10.1 litro |
| Gama de cruzeiros | 410-1580 km |
| Aceleração (0-100 km/h) | 6.5-12.5 sec |
Caixa de velocidades e Manuseamento:
| Rodas motrizes | Tracção das rodas dianteiras, Tracção a todas as rodas (AWD) |
| Número de equipamentos | 6, 5, 7 |
| Tipo de caixa de velocidades | Manuais, Automático, Electrónico |
| Círculo giratório | 11.5 m |
Motor:
| Tipo de motor | Gasolina, Disel |
| Capacidade do motor | 1390-3597 cm3 |
| Potência do motor | 105-260 hp |
| Tipo de injecção | Injecção directa, Common rail |
| Tipo de impulso | Turbina + compressor, Turbo |
| Presença de intercooler | existe |
| Disposição dos cilindros | Inline, Tipo V |
| Número de cilindros | 4, 6 |
| Ciclo do AVC | 75.6-96.4 mm |
| Furo de cilindros | 76.5-89 mm |
| Válvulas por cilindro | 4, 2 |
| Torque máximo | 200-350 N*m |
| Potência máxima a RPM | 1500-6200 RPM |
| Rotatividade do torque máximo | 1500-5000 RPM |
Travões:
| Travões dianteiros | Disco, ventilado |
| Travões traseiros | Disco |
Suspensão:
| Suspensão frontal | Independente, Em ossos triangulares |
| Suspensão traseira | Independente, Barra estabilizadora, Dupla espinha |
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