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Carro Mitsubishi Pajero Todo-o-terreno 3-porta (4 generación 2006-2011)
Marca | Mitsubishi |
Modelo | Pajero |
Generación | 4 generación 2006-2011 | Série | Todo-o-terreno 3-porta |
Carroçaria:
Número de marinheiros | 5 | Capacidade mínima/máxima do tronco | 290-1120 litro | Compartimento de carga (Largura x Altura x Comprimento) | 1395 x 1105 x 840 mm | Peso completo | 2530-2665 kg | Peso do freio | 1980-2175 kg | Peso permitido do comboio-estrada | 5160-5330 kg | Base de rodas | 2545 mm | Pista traseira/Pista da frente | 1560 / 1560 mm | Carga do eixo dianteiro/traseiro | 1250 / 1600 kg | Distância ao solo | 225-235 mm | Largura | 1875 mm | Comprimento | 4385 mm | Altura | 1850-1880 mm |
Características de funcionamento:
Emission standards | EURO IV | Combustível | Disel, Gasolina | Tipo de gasolina | 95 RON | Capacidade do depósito de combustível | 69 litro | Consumo de combustível na cidade por 100 km | 11-17.6 litro | Consumo de combustível na auto-estrada por 100 km | 7.4-11.2 litro | Consumo misto de combustível de condução por 100 km | 8.7-13.4 litro | Gama de cruzeiros | 390-930 km | Aceleração (0-100 km/h) | 10-13.2 sec |
Caixa de velocidades e Manuseamento:
Rodas motrizes | Tracção às quatro rodas (4WD) | Número de equipamentos | 5 | Tipo de caixa de velocidades | Manuais, Automático | Círculo giratório | 10.6 m |
Motor:
Tipo de motor | Disel, Gasolina | Capacidade do motor | 2835-3828 cm3 | Potência do motor | 125-247 hp | Tipo de injecção | Injecção directa, Common rail, Injecção de combustível multiponto | Tipo de impulso | Turbo | Presença de intercooler | existe | Disposição dos cilindros | Inline, Tipo V | Número de cilindros | 4, 6 | Ciclo do AVC | 90-105 mm | Furo de cilindros | 95-98.5 mm | Válvulas por cilindro | 2, 4 | Torque máximo | 294-441 N*m | Potência máxima a RPM | 3800-6000 RPM | Rotatividade do torque máximo | 2000-2750 RPM |
Travões:
Travões dianteiros | Disco, ventilado |
Travões traseiros | Disco, ventilado |
Suspensão:
Suspensão frontal | Independente, Barra estabilizadora, Dupla espinha, Mola |
Suspensão traseira | Independente, Barra estabilizadora, Espinha, Multi espinha, Mola |
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