Carro BMW X3 Crossover
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| Marca | BMW |
| Modelo | X3 |
| Generación | F25 [reestilização] 2014-2017 |
| Série | Crossover |
Carroçaria:
| Número de marinheiros | 5 |
| Capacidade | 580-640 kg |
| Capacidade mínima/máxima do tronco | 550-1600 litro |
| Peso completo | 2270-2440 kg |
| Peso do freio | 1660-1860 kg |
| Peso permitido do comboio-estrada | 4125-4840 kg |
| Base de rodas | 2810 mm |
| Pista traseira/Pista da frente | 1594-1616 / 1610-1632 mm |
| Carga do eixo dianteiro/traseiro | 1020-1150 / 1320-1330 kg |
| Distância ao solo | 204 mm |
| Largura | 1881 mm |
| Comprimento | 4657 mm |
| Altura | 1661 mm |
Características de funcionamento:
| Emission standards | EURO VI |
| Combustível | Disel, Gasolina |
| Tipo de gasolina | 92 RON, 95 RON, 98 RON |
| Capacidade do depósito de combustível | 67 litro |
| Consumo de combustível na cidade por 100 km | 5.6-10.7 litro |
| Consumo de combustível na auto-estrada por 100 km | 4.6-6.9 litro |
| Consumo misto de combustível de condução por 100 km | 5-8.3 litro |
| Gama de cruzeiros | 630-1460 km |
| Aceleração (0-100 km/h) | 5.3-9.8 sec |
Caixa de velocidades e Manuseamento:
| Rodas motrizes | Tracção às rodas traseiras, Tracção a todas as rodas (AWD) |
| Número de equipamentos | 8, 6 |
| Tipo de caixa de velocidades | Automático, Manuais |
| Círculo giratório | 11.9 m |
Motor:
| Tipo de motor | Disel, Gasolina |
| Capacidade do motor | 1995-2993 cm3 |
| Potência do motor | 150-313 hp |
| Tipo de injecção | Common rail, Injecção directa |
| Tipo de impulso | Turbo |
| Presença de intercooler | existe |
| Disposição dos cilindros | Inline |
| Número de cilindros | 4, 6 |
| Ciclo do AVC | 84-90.1 mm |
| Furo de cilindros | 84-90.1 mm |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Torque máximo | 270-630 N*m |
| Potência máxima a RPM | 4000-6500 RPM |
| Rotatividade do torque máximo | 1200-6250 RPM |
Travões:
| Travões dianteiros | Disco, ventilado |
| Travões traseiros | Disco, ventilado |
Suspensão:
| Suspensão frontal | Independente, Barra estabilizadora, Espinha, Strut |
| Suspensão traseira | Independente, Barra estabilizadora, Espinha, Multi espinha |
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