|
|
|
Bil Kia Sportage Crossover (3 generasjon [restyling] 2014-2015)
Merke | Kia |
Modell | Sportage |
Generasjon | 3 generasjon [restyling] 2014-2015 | Serie | Crossover |
Karosseri:
Antall seter | 5 | Kapasitet | 450-600 kg | Min/Maks bagasjeromskapasitet | 465-1353 liter | Full vekt | 1980-2140 kg | Egenvekt | 1380-1676 kg | Tillatt veitogvekt | 3580-4140 kg | Akselavstand | 2640 mm | Bakre spor/Forre spor | 1597-1618 / 1598-1619 mm | Forakselbelastning/Bakakselbelastning | 1200 / 1090 kg | Bakkeklaring | 167-172 mm | Bredde | 1855 mm | Lengde | 4440 mm | Høyde | 1630-1635 mm |
Driftsegenskaper:
Utslippsstandarder | EURO IV, EURO V | Brensel | Bensin, Diesel | Bensin type | 95 RON | Bensintank kapasitet | 58 liter | Bykjøring drivstofforbruk per 100 km | 6.6-11.2 liter | Drivstofforbruk på motorvei per 100 km | 4.9-6.9 liter | Drivstofforbruk for blandet kjøring per 100 km | 5.5-8.5 liter | Cruising rekkevidde | 520-1180 km | Akselerasjon (0-100 km/t) | 9.8-12.1 sec |
Girkasse og håndtering:
Drivhjul | Forhjulsdrift, Firehjulsdrift (AWD) | Antall utstyr | 6 | Type girkasse | Automatisk, Håndbok | Snusirkel | 10.6-11 m |
Motor:
Motortype | Bensin, Diesel | Motorkapasitet | 1995-1999 cm3 | Motorkraft | 136-184 hp | Injeksjonstype | Flerpunkts drivstoffinnsprøytning, Common rail | Boost type | Turbo | Tilstedeværelse av intercooler | finnes | Sylinderoppsett | På linje | Antall sylindre | 4 | Slagsyklus | 86-97 mm | Sylinderboring | 81-86 mm | Ventiler per sylinder | 4 | Maksimalt dreiemoment | 191-392 N*m | Maks effekt ved RPM | 4000-6200 RPM | Omsetning av maksimalt dreiemoment | 1800-4700 RPM |
Bremser:
Bremser foran | Plate, ventilert |
Bremser bak | Plate |
Suspensjon:
Suspensjon foran | Uavhengig, Stabilisatorstang, Fjær, Wishbone |
Suspensjon bak | Uavhengig, Stabilisatorstang, Wishbone, Fjær, Dempere, Multi wishbone |
Liker du dette nettstedet eller denne siden? Vennligst del den. Takk skal du ha!
offroad |
offroad |
offroad |
offroad |
offroad |
|
|
|
|
Bilkonfigurator, Bilutvalg © 2023-2024 autoglasi.info
|