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Auto Kia Sportage Crossover (3 generazione [restyling] 2014-2015)
Marca | Kia |
Modello | Sportage |
Generazione | 3 generazione [restyling] 2014-2015 | Serie | Crossover |
Carrozzeria:
Posti | 5 | Capacità di traino | 450-600 kg | Capienza portabagagli minima/massima | 465-1353 litro | PTT (Peso totale a terra) | 1980-2140 kg | Massa a vuoto | 1380-1676 kg | Peso consentito della road train | 3580-4140 kg | Passo | 2640 mm | Carreggiata posteriore/anteriore | 1597-1618 / 1598-1619 mm | Peso per asse anteriore/posteriore | 1200 / 1090 kg | Altezza da terra | 167-172 mm | Larghezza | 1855 mm | Lunghezza | 4440 mm | Altezza | 1630-1635 mm |
Prestazioni:
Standards sulle emissioni | EURO IV, EURO V | Marca carburante | benzina, diesel | Tipologie di benzina | 95 | Volume del serbatoio | 58 litro | Consumo medio di carburante per 100 km sulle strade urbane | 6.6-11.2 litro | Consumo medio di carburante per 100 km sulle strade extraurbane | 4.9-6.9 litro | Consumo di carburante per 100 km con la guida mista | 5.5-8.5 litro | Velocità di crociera | 520-1180 km | Accelerazione 0-100 km/h | 9.8-12.1 sec |
Trasmissione e controllo:
Trazione | anteriore, integrale permanente | Numero marce | 6 | Tipo di cambio | automatico, manuale | Diametro di sterzata | 10.6-11 m |
Motore:
Tipo di motore | Benzina, Diesel | Cilindrata | 1995-1999 cm3 | Potenza del motore | 136-184 CV | Tipo d’iniezzione | MPI, Collettore comune | Tipo di sovralimantazione | Turbo | Presenza dell’interrefrigeratore | esiste | Disposizione dei cilindri | Motore in linea | Numero dei cilindri | 4 | La corsa del pistone | 86-97 mm | Circonferenza di base di cilindro | 81-86 mm | Numero valvole per un cilindro | 4 | Coppia massima | 191-392 N*m | RPM | 4000-6200 RPM | Giri per minuto della coppia massima | 1800-4700 RPM |
Freni:
Freni anteriori | Freni a disco, ventilati |
Freni posteriori | Freni a disco |
Sospensione:
Sospensione anteriore | indipendente, barra antirollio, Molla progressiva, A braccio trasversale |
Sospensione posteriore | indipendente, barra antirollio, A leva, Molla progressiva, Ammortizzatori, Multi-link |
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