|
|
|
Auto Citroen C5 Break vagons 1.8 MT (125 hp) (1 generation [restyling] 2004-2008)
Zīme | Citroen |
Modelis | C5 |
Generation | 1 generation [restyling] 2004-2008 gadi |
Sērija | Break vagons |
Modifikācija | 1.8 MT (125 hp) |
Ķermeņa darbi:
Sēdvietu skaits | 5 | Pilns svars | 2015 kg | Aizmugurējās sliežu ceļš/Priekšējais sliežu ceļš | 1528 / 1495 mm | Riteņu bāze | 2750 mm | Klīrenss uz zemes | 150 mm | Minimālā/Maksimālā bagāžnieka ietilpība | 563-1658 litrs | Platums | 1780 mm | Garums | 4839 mm | Augstums | 1511 mm | Pakaļējā masa | 1420 kg |
Pārnesumkārba un Vadība:
Pārnesumkārbas tips | Manuālais | Dzenošie riteņi | Priekšējo riteņu piedziņa | Pagrieziena aplis | 11 m | Pārnesumu skaits | 5 |
Bremzes:
Priekšējās bremzes | Disks, ventilācija |
Aizmugurējās bremzes | Disks |
Balstiekārta:
Priekšējā balstiekārta | Pneimatiskais, Hidropneimatiskais |
Aizmugurējā balstiekārta | Pneimatiskais, Hidropneimatiskais |
Darbības raksturlielumi:
Degviela | Benzīns | Benzīna tips | 92 RON | Degvielas tvertnes tilpums | 66 litrs | Emisijas standarti | EURO IV | Maksimālais ātrums | 195 km/h | Paātrinājums (0-100 km/h) | 12.3 sec | Jauktas braukšanas degvielas patēriņš uz 100 km | 7.5 litrs | Degvielas patēriņš braukšanai pilsētā uz 100 km | 10.3 litrs | Degvielas patēriņš braukšanai pa šoseju uz 100 km | 5.9 litrs | Kruīza diapazons | 640 - 1120 km |
Dzinējs:
Dzinēja tips | Benzīns | Dzinēja kapacitāte | 1749 cm3 | Dzinēja jauda | 125 hp | Maksimālā griezes momenta apgrozījums | 3750 RPM | Insulta cikls | 81 mm | Cilindru skaits | 4 | Vārsti uz cilindru | 4 | Cilindra urbums | 82 mm | Cilindru izkārtojums | Ievads | Injekcijas tips | Daudzpunktu degvielas iesmidzināšana | Maksimālais griezes moments | 170 N*m | Maksimālā jauda pie RPM | 6000 RPM |
Automašīna Citroen C5 Break vagons 1.8 MT (125 hp) (1 generation [restyling] 2004-2008)
Vai jums patīk šī vietne vai šī lapa? Lūdzu, dalieties tajā. Paldies!
sedans |
vagons |
liftbeks |
vagons |
| |
|
|
|
Automašīnu Konfigurators, Automašīnu Izvēle © 2023-2024 autoglasi.info
|