|
|
|
Auto Peugeot 206 Vagons 5-durvis (1 generation [restyling] 2002-2009)
Zīme | Peugeot |
Modelis | 206 |
Generation | 1 generation [restyling] 2002-2009 | Sērija | Vagons 5-durvis |
Ķermeņa darbi:
Sēdvietu skaits | 5 | Jauda | 470-525 kg | Minimālā/Maksimālā bagāžnieka ietilpība | 313-1136 litrs | Pilns svars | 1485-1611 kg | Pakaļējā masa | 965-1092 kg | Riteņu bāze | 2442 mm | Aizmugurējās sliežu ceļš/Priekšējais sliežu ceļš | 1419-1443 / 1407-1434 mm | Klīrenss uz zemes | 110 mm | Platums | 1652 mm | Garums | 4028 mm | Augstums | 1460 mm |
Darbības raksturlielumi:
Degviela | Benzīns, Diselis | Benzīna tips | 95 RON | Degvielas tvertnes tilpums | 50 litrs | Degvielas patēriņš braukšanai pilsētā uz 100 km | 5.6-11 litrs | Degvielas patēriņš braukšanai pa šoseju uz 100 km | 3.8-6.2 litrs | Jauktas braukšanas degvielas patēriņš uz 100 km | 4.4-7.9 litrs | Kruīza diapazons | 450-1320 km | Paātrinājums (0-100 km/h) | 9.3-15.8 sec |
Pārnesumkārba un Vadība:
Dzenošie riteņi | Priekšējo riteņu piedziņa | Pārnesumu skaits | 5, 4 | Pārnesumkārbas tips | Manuālais, Automātiskais | Pagrieziena aplis | 9.9 m |
Dzinējs:
Dzinēja tips | Benzīns, Diselis | Dzinēja kapacitāte | 1124-1997 cm3 | Dzinēja jauda | 60-138 hp | Injekcijas tips | Daudzpunktu degvielas iesmidzināšana, Common rail, Tiešā injekcija | Paātrinājuma tips | Turbo | Starpdzesētāja klātbūtne | pastāv | Cilindru izkārtojums | Ievads | Cilindru skaits | 4 | Insulta cikls | 69-88.3 mm | Cilindra urbums | 72-85 mm | Vārsti uz cilindru | 2, 4 | Maksimālais griezes moments | 94-240 N*m | Maksimālā jauda pie RPM | 4000-6000 RPM | Maksimālā griezes momenta apgrozījums | 1750-4100 RPM |
Bremzes:
Priekšējās bremzes | Disks, ventilācija |
Aizmugurējās bremzes | Bungas, Disks |
Balstiekārta:
Priekšējā balstiekārta | Neatkarīga |
Aizmugurējā balstiekārta | Daļēji atkarīgs, Torsijas |
Vai jums patīk šī vietne vai šī lapa? Lūdzu, dalieties tajā. Paldies!
sedans |
vagons |
kabriolets |
hečbeks |
hečbeks |
|
|
|
|
Automašīnu Konfigurators, Automašīnu Izvēle © 2023-2024 autoglasi.info
|