მანქანა Peugeot 206 ფურგონი 5-კარი
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![ფოტო 1 მანქანა Peugeot 206 ფურგონი 5-კარი (1 თაობა [აღდგენა] 2002 2009)](/photo-image/serie-206-1474-3498-1-l.jpg) |
![ფოტო 2 მანქანა Peugeot 206 ფურგონი 5-კარი (1 თაობა [აღდგენა] 2002 2009)](/photo-image/serie-206-1474-3498-2-l.jpg) |
![ფოტო 3 მანქანა Peugeot 206 ფურგონი 5-კარი (1 თაობა [აღდგენა] 2002 2009)](/photo-image/serie-206-1474-3498-3-l.jpg) |
![ფოტო 4 მანქანა Peugeot 206 ფურგონი 5-კარი (1 თაობა [აღდგენა] 2002 2009)](/photo-image/serie-206-1474-3498-4-l.jpg) |
| ნიშანი | Peugeot |
| მოდელი | 206 |
| თაობა | 1 თაობა [აღდგენა] 2002-2009 |
| სერია | ფურგონი 5-კარი |
ძარა:
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| ტევადობა | 470-525 kg |
| საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 313-1136 ლიტრი |
| სრული წონა | 1485-1611 kg |
| წონის დაკლება | 965-1092 kg |
| ბორბლიანი ბაზა | 2442 mm |
| უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1419-1443 / 1407-1434 mm |
| მიწის კლირენსი | 110 mm |
| სიგანე | 1652 mm |
| სიგრძე | 4028 mm |
| სიმაღლე | 1460 mm |
ოპერაციული მახასიათებლები:
| საწვავი | ბენზინი, დიზელი |
| ბენზინის ტიპი | 95 RON |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 50 ლიტრი |
| ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 5.6-11 ლიტრი |
| გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 3.8-6.2 ლიტრი |
| შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 4.4-7.9 ლიტრი |
| საკრუიზო დიაპაზონი | 450-1320 km |
| აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 9.3-15.8 sec |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
| წამყვანი თვლები | წინა წამყვანი თვლები |
| გადაცემის რაოდენობა | 5, 4 |
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | სახელმძღვანელო, ავტომატური |
| შემობრუნების წრე | 9.9 m |
ძრავი:
| ძრავის ტიპი | ბენზინი, დიზელი |
| ძრავის მოცულობა | 1124-1997 cm3 |
| ძრავის ძალა | 60-138 hp |
| ინექციის ტიპი | მრავალპუნქტიანი საწვავის ინექცია, საერთო სარკინიგზო, პირდაპირი ინექცია |
| გამაძლიერებელი ტიპი | ტურბო |
| ინტერქულერის არსებობა | არსებობს |
| ცილინდრის განლაგება | ხაზში |
| ცილინდრების რაოდენობა | 4 |
| ინსულტის ციკლი | 69-88.3 mm |
| ცილინდრის ბურღი | 72-85 mm |
| სარქველები თითო ცილინდრზე | 2, 4 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 94-240 N*m |
| მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 4000-6000 RPM |
| მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 1750-4100 RPM |
მუხრუჭები:
| წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
| უკანა მუხრუჭები | ბარაბანი, დისკი |
სუსპენზია:
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი |
| უკანა სუსპენზია | ნახევრად დამოკიდებული, ბრუნვის |
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
 სედანი |
ფურგონი |
 კაბრიოლეტი |
 ჰეჩბეკი |
 ჰეჩბეკი |
ენა
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 autoglasi.info
autoglasi.info