|
|
|
Auto Hyundai i30 Hečbeks (FD [restyling] 2010-2012)
Zīme | Hyundai |
Modelis | i30 |
Generation | FD [restyling] 2010-2012 | Sērija | Hečbeks |
Ķermeņa darbi:
Sēdvietu skaits | 5 | Jauda | 526-542 kg | Minimālā/Maksimālā bagāžnieka ietilpība | 340-1250 litrs | Pilns svars | 1720-1840 kg | Pakaļējā masa | 1193-1298 kg | Riteņu bāze | 2650 mm | Aizmugurējās sliežu ceļš/Priekšējais sliežu ceļš | 1546 / 1544 mm | Klīrenss uz zemes | 150 mm | Platums | 1775 mm | Garums | 4280 mm | Augstums | 1480 mm |
Darbības raksturlielumi:
Emisijas standarti | EURO V | Degviela | Benzīns, Diselis | Benzīna tips | 92 RON | Degvielas tvertnes tilpums | 53 litrs | Degvielas patēriņš braukšanai pilsētā uz 100 km | 5-8.8 litrs | Degvielas patēriņš braukšanai pa šoseju uz 100 km | 4.1-5.9 litrs | Jauktas braukšanas degvielas patēriņš uz 100 km | 4.4-6.9 litrs | Kruīza diapazons | 600-1290 km | Paātrinājums (0-100 km/h) | 11.1-14.9 sec |
Pārnesumkārba un Vadība:
Dzenošie riteņi | Priekšējo riteņu piedziņa | Pārnesumu skaits | 5, 4, 6 | Pārnesumkārbas tips | Manuālais, Automātiskais | Pagrieziena aplis | 10.2 m |
Dzinējs:
Dzinēja tips | Benzīns, Diselis | Dzinēja kapacitāte | 1396-1591 cm3 | Dzinēja jauda | 90-126 hp | Injekcijas tips | Daudzpunktu degvielas iesmidzināšana, Common rail | Paātrinājuma tips | Turbo | Starpdzesētāja klātbūtne | pastāv | Cilindru izkārtojums | Ievads | Cilindru skaits | 4 | Insulta cikls | 75-85.4 mm | Cilindra urbums | 77-77.2 mm | Vārsti uz cilindru | 4 | Maksimālais griezes moments | 137-255 N*m | Maksimālā jauda pie RPM | 4000-6200 RPM | Maksimālā griezes momenta apgrozījums | 1750-5000 RPM |
Bremzes:
Priekšējās bremzes | Disks, ventilācija |
Aizmugurējās bremzes | Disks |
Balstiekārta:
Priekšējā balstiekārta | Neatkarīga, Stabilizatora stienis |
Aizmugurējā balstiekārta | Neatkarīga, Sviras, Vairākas sviras |
Vai jums patīk šī vietne vai šī lapa? Lūdzu, dalieties tajā. Paldies!
hečbeks |
hečbeks |
vagons |
vagons |
hečbeks |
|
|
|
|
Automašīnu Konfigurators, Automašīnu Izvēle © 2023-2024 autoglasi.info
|