|
|
|
Автокөлік BMW 1 serie Хэтчбек 3-есік 116i AT (122 л.с.) (E81/E82/E87/E88 [рестайлинг] 2007-2012)
Таңба | BMW |
Үлгі | 1 serie |
Буын | E81/E82/E87/E88 [рестайлинг] 2007-2012 жыл |
Серия | Хэтчбек 3-есік |
Түрлендіру | 116i AT (122 л.с.) |
Дене жұмысы:
Орындар саны | 5 | Сыйымдылығы | 500 кг | Толық салмақ | 1780 кг | Артқы жол/Алдыңғы жол | 1484 / 1497 мм | Доңғалақ базасы | 2660 мм | Жерді тазарту | 145 мм | Минималды/Максималды магистральдық сыйымдылық | 330-1150 л | Ені | 1748 мм | Ұзындығы | 4239 мм | Биіктігі | 1421 мм | Бос салмақ | 1280 кг |
Беріліс қорабы және өңдеу:
Беріліс қорабы түрі | Автоматты | Доңғалақты жетек | Артқы доңғалақты жетек | Айналмалы шеңбер | 10.7 м | Беріліс саны | 6 |
Тежегіштер:
Алдыңғы тежегіштер | Диск, желдетілген |
Артқы тежегіштер | Диск |
тоқтату:
алдыңғы тоқтату | тәуелсіз, Тұрақтандырғыш жолағы, Тілек сүйегі, Серіппелер, Амортизаторлар |
артқы тоқтату | тәуелсіз, Тұрақтандырғыш жолағы, Тілек сүйегі, Көп тілеулі, Серіппелер |
Жұмыс сипаттамалары:
Жанармай | Бензин | Бензин түрі | 98 RON | Жанармай багының сыйымдылығы | 53 л | Эмиссиялық стандарттар | EURO IV | Максималды жылдамдық | 202 км/ч | Жеделдету (0-100 км/сағ) | 11.1 сек | Аралас отын шығыны 100 км | 6.4 л | Қалалық көліктегі отын шығыны 100 км | 8.3 л | Магистральда отын шығыны 100 км | 5.3 л | Круиздік диапазон | 640 - 1000 км |
Қозғалтқыш:
Қозғалтқыш түрі | Бензин | Қозғалтқыштың сыйымдылығы | 1597 см3 | Қозғалтқыш қуаты | 122 л.с. | Максималды моменттің айналымы | 4250 об/мин | Инсульт циклі | 75.6 мм | Цилиндрлер саны | 4 | Цилиндрдегі клапандар | 4 | Цилиндр тесігі | 82 мм | Цилиндрдің орналасуы | Кезекте | Инъекция түрі | Тікелей инъекция | Максималды момент | 160 Н*м | Айналымдағы максималды қуат | 6000 об/мин |
Автомобиль BMW 1 serie Хэтчбек 3-есік 116i AT (122 л.с.) (E81/E82/E87/E88 [рестайлинг] 2007-2012)
Сізге осы сайтты немесе осы бетті ұнайсыз ба? Оны бөлісіңіз. Рахмет!
хэтчбек |
хэтчбек |
кабриолет |
купе |
хэтчбек |
хэтчбек |
|
|
|
Автокөлік конфигураторы, Автокөлік таңдау © 2023-2024 autoglasi.info
|