|
|
|
Автокөлік Ford Taurus
90-365 л.с. 1986-2017 жыл
Автокөлік Ford Taurus фото
седан |
седан |
седан |
вагон |
седан |
вагон |
седан |
вагон |
седан |
вагон |
| |
Автокөлік Ford Taurus сипаттамалары
Қозғалтқыш:
Қозғалтқыш түрі | Бензин | Қозғалтқыш қуаты | 90-365 л.с. | Қозғалтқыштың сыйымдылығы | 1999-3797 см3 | Көтеру түрі | Турбо, Битурбо | Максималды момент | 176-475 Н*м | Максималды моменттің айналымы | 2200-4800 об/мин | Цилиндрлер саны | 4, 6, 8 | Цилиндрдің орналасуы | Кезекте, V-типті | Цилиндрдегі клапандар | 2, 4 | Цилиндр тесігі | 82.3-96.5 мм | Айналымдағы максималды қуат | 3800-6500 об/мин | Инсульт циклі | 78.7-88.8 мм | Аралық салқындатқыштың болуы | бар | Инъекция түрі | Көп нүктелі отын инъекция, Тікелей инъекция |
Жұмыс сипаттамалары:
Жеделдету (0-100 км/сағ) | 5.5-12.3 сек | Жанармай | Бензин | Бензин түрі | 92 RON, 95 RON | Жанармай багының сыйымдылығы | 61-76 л | Круиздік диапазон | 360-1030 км | Магистральда отын шығыны 100 км | 6.9-11 л | Қалалық көліктегі отын шығыны 100 км | 10.7-17 л | Аралас отын шығыны 100 км | 9.1-13.1 л |
Дене жұмысы:
Орындар саны | 5 | Сыйымдылығы | 454 кг | Толық салмақ | 2151-2380 кг | Ұзындығы | 4785-5134 мм | Ені | 1800-1935 мм | Биіктігі | 1379-1562 мм | Жерді тазарту | 130-140 мм | Доңғалақ базасы | 2695-2868 мм | Артқы жол/Алдыңғы жол | 1565-1659 / 1535-1664 мм | Минималды/Максималды магистральдық сыйымдылық | 447-2300 л | Бос салмақ | 1385-1926 кг |
тоқтату:
алдыңғы тоқтату | тәуелсіз, Тұрақтандырғыш жолағы |
артқы тоқтату | тәуелсіз, Тұрақтандырғыш жолағы, Серіппелер, Қос тілек, Тілек сүйегі, Көп тілеулі |
Тежегіштер:
Алдыңғы тежегіштер | Диск, желдетілген |
Артқы тежегіштер | Барабан, Диск |
Беріліс қорабы және өңдеу:
Доңғалақты жетек | Алдыңғы доңғалақ жетек, Барлық доңғалақты жетек (AWD) | Беріліс саны | 4, 3, 5, 6 | Беріліс қорабы түрі | Автоматты, Нұсқаулық | Айналмалы шеңбер | 11.6-13 м |
Автокөлік Ford Taurus
Сізге осы сайтты немесе осы бетті ұнайсыз ба? Оны бөлісіңіз. Рахмет!
|
|
|
Автокөлік конфигураторы, Автокөлік таңдау © 2023-2024 autoglasi.info
|