|
|
|
Avtomobil Ford Taurus
90-365 at gücü 1986-2017 il
Avtomobil Ford Taurus foto şəkil
sedan |
sedan |
sedan |
vaqon |
sedan |
vaqon |
sedan |
vaqon |
sedan |
vaqon |
| |
Avtomobil Ford Taurus xüsusiyyətləri
Mühərrik:
Mühərrik növü | Benzin | Mühərrikin gücü | 90-365 at gücü | Mühərrikin tutumu | 1999-3797 sm3 | Təkan növü | Turbo, Biturbo | Maksimum fırlanma anı | 176-475 N*m | Maksimum fırlanma anı dövriyyəsi | 2200-4800 RPM | Silindrlərin sayı | 4, 6, 8 | Silindrlərin düzülüşü | Xətdə, V tipli | Silindr başına klapanlar | 2, 4 | Silindr dəliyi | 82.3-96.5 mm | RPM-də maksimum güc | 3800-6500 RPM | Vuruş dövrü | 78.7-88.8 mm | İntercoolerin olması | mövcuddur | Enjeksiyon növü | Çox nöqtəli yanacaq yeridilməsi, Birbaşa inyeksiya |
Əməliyyat xüsusiyyətləri:
Sürətlənmə (0-100 km/saat) | 5.5-12.3 san | Yanacaq | Benzin | Benzin növü | 92 RON, 95 RON | Yanacaq çəninin tutumu | 61-76 litr | Kruiz məsafəsi | 360-1030 km | Magistral yolda yanacaq sərfiyyatı 100 km | 6.9-11 litr | Şəhərdə 100 km-ə yanacaq sərfiyyatı | 10.7-17 litr | 100 km-ə qarışıq yanacaq sərfiyyatı | 9.1-13.1 litr |
Bədən işi:
Oturacaqların sayı | 5 | Tutum | 454 kq | Tam çəki | 2151-2380 kq | Uzunluq | 4785-5134 mm | Genişlik | 1800-1935 mm | Hündürlük | 1379-1562 mm | Yerin təmizlənməsi | 130-140 mm | Təkər bazası | 2695-2868 mm | Arxa iz/Ön iz | 1565-1659 / 1535-1664 mm | Minimum magistral tutumu/Maksimum magistral tutumu | 447-2300 litr | Çəki cilovlamaq | 1385-1926 kq |
Asma:
Ön asma | Müstəqil, Stabilizator çubuğu |
Arxa asma | Müstəqil, Stabilizator çubuğu, Yaylar, İkiqat dil sümüyü, Dil sümüyü, Çox dilli |
Əyləclər:
Ön əyləclər | Disk, havalandırılmışdır |
Arxa əyləclər | Nağara, Disk |
Sürət qutusu və idarəetmə:
Sürücü təkərləri | Ön təkər sürücüsü, Tam təkər sürücüsü (AWD) | Dişli sayı | 4, 3, 5, 6 | Sürət qutusu növü | Avtomatik, Təlimat | Dönmə dairəsi | 11.6-13 m |
Avtomobil Ford Taurus
Bu saytı və ya bu səhifəni bəyənirsiniz? Zəhmət olmasa paylaşın. Çox sağ ol!
|
|
|
Avtomobil Konfiquratoru, Avtomobil Seçimi © 2023-2024 autoglasi.info
|