|
|
|
მანქანა Peugeot 207 CC კაბრიოლეტი 1.6 HDi MT (109 hp) (1 თაობა 2006-2009)
ნიშანი | Peugeot |
მოდელი | 207 |
თაობა | 1 თაობა 2006-2009 წელი |
სერია | CC კაბრიოლეტი |
მოდიფიკაცია | 1.6 HDi MT (109 hp) |
ძარა:
ადგილების რაოდენობა | 4 | ტევადობა | 297 kg | სრული წონა | 1785 kg | უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1467 / 1468 mm | ბორბლიანი ბაზა | 2540 mm | მიწის კლირენსი | 138 mm | საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 145-145 ლიტრი | სიგანე | 1750 mm | სიგრძე | 4037 mm | სიმაღლე | 1393 mm | წონის დაკლება | 1488 kg | დასაშვები საგზაო-მატარებლის წონა | 2675 kg |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
გადაცემათა კოლოფის ტიპი | სახელმძღვანელო | წამყვანი თვლები | წინა წამყვანი თვლები | შემობრუნების წრე | 10.6 m | გადაცემის რაოდენობა | 5 |
მუხრუჭები:
წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
უკანა მუხრუჭები | დისკი |
სუსპენზია:
წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი |
უკანა სუსპენზია | ნახევრად დამოკიდებული, სხივი, ბრუნვის სხივი, ბრუნვის |
ოპერაციული მახასიათებლები:
საწვავი | დიზელი | საწვავის ავზის მოცულობა | 50 ლიტრი | ემისიის სტანდარტები | EURO IV | მაქსიმალური სიჩქარე | 193 km/h | აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 10.9 sec | შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 5.2 ლიტრი | ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 6.6 ლიტრი | გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 4.4 ლიტრი | საკრუიზო დიაპაზონი | 760 - 1140 km |
ძრავი:
ძრავის ტიპი | დიზელი | ძრავის მოცულობა | 1560 cm3 | ძრავის ძალა | 109 hp | გამაძლიერებელი ტიპი | ტურბო | ინტერქულერის არსებობა | არსებობს | მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 1750 RPM | ინსულტის ციკლი | 88.3 mm | ცილინდრების რაოდენობა | 4 | სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 | ცილინდრის ბურღი | 75 mm | ცილინდრის განლაგება | ხაზში | ინექციის ტიპი | საერთო სარკინიგზო | მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 240 N*m | მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 4000 RPM |
ავტომობილი Peugeot 207 CC კაბრიოლეტი 1.6 HDi MT (109 hp) (1 თაობა 2006-2009)
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
კაბრიოლეტი |
ფურგონი |
ჰეჩბეკი |
ჰეჩბეკი |
| |
|
|
|
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 autoglasi.info
|