|
|
|
მანქანა Peugeot 308 ჰეჩბეკი 3-კარი (T7 2007-2011)
ნიშანი | Peugeot |
მოდელი | 308 |
თაობა | T7 2007-2011 | სერია | ჰეჩბეკი 3-კარი |
ძარა:
ადგილების რაოდენობა | 5 | ტევადობა | 489-650 kg | საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 348-1201 ლიტრი | სრული წონა | 1787-1937 kg | წონის დაკლება | 1237-1346 kg | ბორბლიანი ბაზა | 2610 mm | უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1536 / 1531 mm | მიწის კლირენსი | 160 mm | სიგანე | 1815 mm | სიგრძე | 4276 mm | სიმაღლე | 1496 mm |
ოპერაციული მახასიათებლები:
ემისიის სტანდარტები | EURO IV | საწვავი | ბენზინი, დიზელი | ბენზინის ტიპი | 95 RON | საწვავის ავზის მოცულობა | 60 ლიტრი | ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 5.8-10.7 ლიტრი | გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 3.8-5.7 ლიტრი | შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 4.5-7.6 ლიტრი | საკრუიზო დიაპაზონი | 560-1580 km | აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 8.3-11.5 sec |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
წამყვანი თვლები | წინა წამყვანი თვლები | გადაცემის რაოდენობა | 5, 6 | გადაცემათა კოლოფის ტიპი | სახელმძღვანელო | შემობრუნების წრე | 10.9 m |
ძრავი:
ძრავის ტიპი | ბენზინი, დიზელი | ძრავის მოცულობა | 1397-1598 cm3 | ძრავის ძალა | 90-175 hp | ინექციის ტიპი | მრავალპუნქტიანი საწვავის ინექცია, საერთო სარკინიგზო, პირდაპირი ინექცია | გამაძლიერებელი ტიპი | ტურბო | ინტერქულერის არსებობა | არსებობს | ცილინდრის განლაგება | ხაზში | ცილინდრების რაოდენობა | 4 | ინსულტის ციკლი | 75-88.3 mm | ცილინდრის ბურღი | 75-77 mm | სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 | მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 136-240 N*m | მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 4000-6000 RPM | მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 1600-4250 RPM |
მუხრუჭები:
წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
უკანა მუხრუჭები | დისკი |
სუსპენზია:
წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი |
უკანა სუსპენზია | ნახევრად დამოკიდებული, ზამბარები, ბრუნვის |
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
ჰეჩბეკი |
ჰეჩბეკი |
ფურგონი |
კაბრიოლეტი |
კაბრიოლეტი |
ჰეჩბეკი |
ფურგონი |
ჰეჩბეკი |
|
|
|
|
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 autoglasi.info
|