მანქანა Mazda 3 ჰეჩბეკი
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| ნიშანი | Mazda |
| მოდელი | 3 |
| თაობა | BM 2013-2016 |
| სერია | ჰეჩბეკი |
ძარა:
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| ტევადობა | 517-610 kg |
| საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 308-1250 ლიტრი |
| სრული წონა | 1745-1930 kg |
| წონის დაკლება | 1223-1405 kg |
| დასაშვები საგზაო-მატარებლის წონა | 3300-3710 kg |
| ბორბლიანი ბაზა | 2700 mm |
| უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1555 / 1560 mm |
| წინა ღერძის დატვირთვა/უკანა ღერძის დატვირთვა | 930-1075 / 925-945 kg |
| მიწის კლირენსი | 155-160 mm |
| სიგანე | 1795 mm |
| სიგრძე | 4460-4465 mm |
| სიმაღლე | 1450 mm |
ოპერაციული მახასიათებლები:
| ემისიის სტანდარტები | EURO IV, EURO V, EURO VI |
| საწვავი | ბენზინი, დიზელი |
| ბენზინის ტიპი | 95 RON |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 51 ლიტრი |
| ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 7.4-8.9 ლიტრი |
| გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 4.8-5.1 ლიტრი |
| შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 5.8-6.5 ლიტრი |
| საკრუიზო დიაპაზონი | 570-1060 km |
| აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 8.1-13.6 sec |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
| წამყვანი თვლები | წინა წამყვანი თვლები |
| გადაცემის რაოდენობა | 6, 4, 5 |
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | ავტომატური, სახელმძღვანელო |
| შემობრუნების წრე | 10.6-11.4 m |
ძრავი:
| ძრავის ტიპი | ბენზინი, დიზელი |
| ძრავის მოცულობა | 1496-2184 cm3 |
| ძრავის ძალა | 100-165 hp |
| ინექციის ტიპი | პირდაპირი ინექცია, მრავალპუნქტიანი საწვავის ინექცია |
| ცილინდრის განლაგება | ხაზში |
| ცილინდრების რაოდენობა | 4 |
| ინსულტის ციკლი | 83.6-94 mm |
| ცილინდრის ბურღი | 74.5-86 mm |
| სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 144-380 N*m |
| მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 4500-6500 RPM |
| მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 1800-4000 RPM |
მუხრუჭები:
| წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
| უკანა მუხრუჭები | დისკი |
სუსპენზია:
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ზამბარები |
| უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ვიშბონი, მრავალსასურველი ძვალი, ზამბარები |
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
 სედანი |
ჰეჩბეკი |
 სედანი |
| ჰეჩბეკი |
 სედანი |
ჰეჩბეკი |
ენა
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 autoglasi.info
autoglasi.info