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Auto Mazda 3 Puerta trasera (BM 2013-2016)
de mark | Mazda |
el modelo | 3 |
la generacion | BM 2013-2016 | una serie | Puerta trasera |
la carroceria:
la candida de los lugares | 5 | la capacidad de carga | 517-610 kg | el del moletero minimo/maximo | 308-1250 litro | la masa completa | 1745-1930 kg | la masa cardago | 1223-1405 kg | la masa dle autotren admissible | 3300-3710 kg | la base de las ruedas | 2700 mm | la via trasero/delantero | 1555 / 1560 mm | el volumen del moletero minimo/maximo | 930-1075 / 925-945 kg | el claro de camino | 155-160 mm | la anchura | 1795 mm | l longitud | 4460-4465 mm | la artura | 1450 mm |
los indices de explotacion:
el estandart ecolodgico | EURO IV, EURO V, EURO VI | de mark el combustible | la gasolina, el motor diesel | de mark de gasolina | AY 95 | el volumen del deposito de combustible | 51 litro | el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 7.4-8.9 litro | el gasto del combustible de la carretera por 100 km | 4.8-5.1 litro | el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km | 5.8-6.5 litro | la reserva del curso | 570-1060 km | la dispersion hasta 100 km/h | 8.1-13.6 sec |
la transmision y la direccion:
la traccion | delantero | la candidad de las entregas | 6, 4, 5 | el tipo la caja de las entregas | el automata, del mecanico | el diameter del viraje | 10.6-11.4 m |
el motor:
el tipo del motor | la gasolina, de diesel | el volume del motor | 1496-2184 cm3 | la potencia del motor | 100-165 CV | el tipo de la admision | la admision directa, la admision distribuida | la desposicion de los cilindros | unas series | la candidad de los cilindros | 4 | el curso del embolo | 83.6-94 mm | el diametro del cilindro | 74.5-86 mm | la candidad de las valvulas al cilindro | 4 | la momento de torsion maximo | 144-380 N*m | las revoluciones de la potencia maxima | 4500-6500 RPM | la revoluciones del momento de torsion maximo | 1800-4000 RPM |
los frenos:
los frenos las antecamaras | de discos, la ventilacion |
los frenos trasero | de discos |
la suspension:
la suspension la antecamara | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, el resorte |
la suspension trasera | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, las palancas, es mucho las palancas, el resorte |
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