|
|
|
მანქანა Hyundai i30 ფურგონი 5-კარი (FD 2007-2010)
ნიშანი | Hyundai |
მოდელი | i30 |
თაობა | FD 2007-2010 | სერია | ფურგონი 5-კარი |
ძარა:
ადგილების რაოდენობა | 5 | ტევადობა | 584-599 kg | საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 415-1395 ლიტრი | სრული წონა | 1820-1970 kg | წონის დაკლება | 1236-1381 kg | ბორბლიანი ბაზა | 2700 mm | უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1538-1546 / 1536-1544 mm | მიწის კლირენსი | 160 mm | სიგანე | 1775 mm | სიგრძე | 4475 mm | სიმაღლე | 1565 mm |
ოპერაციული მახასიათებლები:
ემისიის სტანდარტები | EURO IV | საწვავი | ბენზინი, დიზელი | ბენზინის ტიპი | 95 RON, 92 RON | საწვავის ავზის მოცულობა | 53 ლიტრი | ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 5.5-10.3 ლიტრი | გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 4.3-6.1 ლიტრი | შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 4.7-7.6 ლიტრი | საკრუიზო დიაპაზონი | 510-1230 km | აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 10.7-14.4 sec |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
წამყვანი თვლები | წინა წამყვანი თვლები | გადაცემის რაოდენობა | 5, 4, 6 | გადაცემათა კოლოფის ტიპი | სახელმძღვანელო, ავტომატური | შემობრუნების წრე | 10.4 m |
ძრავი:
ძრავის ტიპი | ბენზინი, დიზელი | ძრავის მოცულობა | 1396-1991 cm3 | ძრავის ძალა | 90-143 hp | ინექციის ტიპი | მრავალპუნქტიანი საწვავის ინექცია, საერთო სარკინიგზო | გამაძლიერებელი ტიპი | ტურბო | ინტერქულერის არსებობა | არსებობს | ცილინდრის განლაგება | ხაზში | ცილინდრების რაოდენობა | 4 | ინსულტის ციკლი | 75-93.5 mm | ცილინდრის ბურღი | 77-83 mm | სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 | მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 137-304 N*m | მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 3800-6200 RPM | მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 1750-5000 RPM |
მუხრუჭები:
წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
უკანა მუხრუჭები | დისკი |
სუსპენზია:
წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი |
უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, ვიშბონი, მრავალსასურველი ძვალი |
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
ჰეჩბეკი |
ჰეჩბეკი |
ფურგონი |
ფურგონი |
ჰეჩბეკი |
|
|
|
|
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 autoglasi.info
|