|
|
|
მანქანა Ford Explorer Sport Trac აღება (1 თაობა 2001-2005)
ნიშანი | Ford |
მოდელი | Explorer Sport Trac |
თაობა | 1 თაობა 2001-2005 | სერია | აღება |
ძარა:
ადგილების რაოდენობა | 5 | ტევადობა | 563-572 kg | ტვირთის განყოფილების მოცულობა | 0.84 cm3 | ტვირთის განყოფილება (სიგანე x სიმაღლე x სიგრძე) | 1300 x 500 x 1270 mm | სრული წონა | 2504-2603 kg | წონის დაკლება | 1932-2040 kg | დასაშვები საგზაო-მატარებლის წონა | 3175-4354 kg | ბორბლიანი ბაზა | 3198 mm | უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1486 / 1480 mm | წინა ღერძის დატვირთვა/უკანა ღერძის დატვირთვა | 1229-1315 / 1315 kg | მიწის კლირენსი | 170 mm | სიგანე | 1823 mm | სიგრძე | 5230 mm | სიმაღლე | 1776 mm | ჩატვირთვის სიმაღლე | 808 mm |
ოპერაციული მახასიათებლები:
საწვავი | ბენზინი | ბენზინის ტიპი | 92 RON | საწვავის ავზის მოცულობა | 77.6-84.8 ლიტრი | ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 15.7-18 ლიტრი | გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 12.4-13 ლიტრი | შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 13.8-15.7 ლიტრი | საკრუიზო დიაპაზონი | 430-680 km | აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 8.5-9.3 sec |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
წამყვანი თვლები | უკანა წამყვანი თვლები, ყველა წამყვანი თვლები (AWD) | გადაცემის რაოდენობა | 5 | გადაცემათა კოლოფის ტიპი | ავტომატური, სახელმძღვანელო | შემობრუნების წრე | 13.1 m |
ძრავი:
ძრავის ტიპი | ბენზინი | ძრავის მოცულობა | 4015 cm3 | ძრავის ძალა | 210 hp | ინექციის ტიპი | მრავალპუნქტიანი საწვავის ინექცია | ცილინდრის განლაგება | V-ტიპი | ცილინდრების რაოდენობა | 6 | ინსულტის ციკლი | 84.3 mm | ცილინდრის ბურღი | 100.3 mm | სარქველები თითო ცილინდრზე | 2 | მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 325 N*m | მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 5200 RPM | მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 3000 RPM |
მუხრუჭები:
წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
უკანა მუხრუჭები | დისკი, ბარაბანი |
სუსპენზია:
წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ორმაგი შუბლი, ბრუნვის |
უკანა სუსპენზია | სტაბილიზატორის ზოლი, დემპერები, ზამბარები |
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
|
|
|
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 autoglasi.info
|