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l'auto Ford Explorer Sport Trac Pick-up (1 génération 2001-2005)
la marque | Ford |
le modèle | Explorer Sport Trac |
la génération | 1 génération 2001-2005 | la série | Pick-up |
la carrosserie:
le nombre des places | 5 | la force de levage | 563-572 kg | le volume de compartiment de la cargaison | 0.84 cm3 | le compartiment de la cargaison (la largeur x la hauteur x la longueur) | 1300 x 500 x 1270 mm | la masse totale | 2504-2603 kg | le poids à vide | 1932-2040 kg | le poids acceptable de train routier | 3175-4354 kg | l'empattement | 3198 mm | l'Écartement des rails arrières/avants | 1486 / 1480 mm | la charge sur l'essieu avant/arrière | 1229-1315 / 1315 kg | la garde au sol | 170 mm | la largeur | 1823 mm | la longueur | 5230 mm | la hauteur | 1776 mm | la hauteur de chargement | 808 mm |
les performance d'exploitation:
la marque de carburant | l'essence | marque de l'essence | SP92 | la capacité du réservoir | 77.6-84.8 litre | la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 15.7-18 litre | la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 12.4-13 litre | la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 13.8-15.7 litre | le réserve de marche | 430-680 km | l'accélération à 100 kmh | 8.5-9.3 sec |
la transmission et la conduite:
le drive | arrière, complet (AWD) | le nombre de vitesses | 5 | le type de boîte | automatique, mécanique | le diamètre tournant | 13.1 m |
le moteur:
type de moteur | essence | le volume de moteur | 4015 cm3 | la puissance du moteur | 210 hp | le type de collecteur d'admission | injection distribuée | la disposition des cylindres | V-forme | le nombre de cylindres | 6 | la motion de piston | 84.3 mm | le diamètre de cylindre | 100.3 mm | le nombre de soupapes par cylindre | 2 | le couple maximal | 325 N*m | les révolutions de la puissance maximale | 5200 RPM | les révolutions de couple maximal | 3000 RPM |
des freins:
des freins avant | disques, ventilés |
des freins arrière | disques, de tambour |
la suspension:
la suspension avant | indépendante, le barre anti-roulis, sur les doubles le bréchets, de torsion |
la suspension arrière | le barre anti-roulis, les amortisseurs, de ressort |
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