მანქანა BMW M6 კუპე
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ნიშანი | BMW |
| მოდელი | M6 |
| თაობა | E63/E64 2004-2010 |
| სერია | კუპე |
ძარა:
| ადგილების რაოდენობა | 4 |
| ტევადობა | 490 kg |
| საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 450-450 ლიტრი |
| სრული წონა | 2200 kg |
| წონის დაკლება | 1785 kg |
| ბორბლიანი ბაზა | 2781 mm |
| უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1567 / 1584 mm |
| სიგანე | 1855 mm |
| სიგრძე | 4871 mm |
| სიმაღლე | 1372 mm |
ოპერაციული მახასიათებლები:
| ემისიის სტანდარტები | EURO IV |
| საწვავი | ბენზინი |
| ბენზინის ტიპი | 98 RON |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 70 ლიტრი |
| ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 22.7 ლიტრი |
| გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 10.2 ლიტრი |
| შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 14.8 ლიტრი |
| საკრუიზო დიაპაზონი | 310-690 km |
| აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 4.6 sec |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
| წამყვანი თვლები | უკანა წამყვანი თვლები |
| გადაცემის რაოდენობა | 7 |
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | ელექტრონული |
| შემობრუნების წრე | 12.5 m |
ძრავი:
| ძრავის ტიპი | ბენზინი |
| ძრავის მოცულობა | 4999 cm3 |
| ძრავის ძალა | 507 hp |
| ინექციის ტიპი | მრავალპუნქტიანი საწვავის ინექცია |
| ცილინდრის განლაგება | V-ტიპი |
| ცილინდრების რაოდენობა | 10 |
| ინსულტის ციკლი | 75.2 mm |
| ცილინდრის ბურღი | 92 mm |
| სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 520 N*m |
| მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 7750 RPM |
| მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 6100 RPM |
მუხრუჭები:
| წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
| უკანა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
სუსპენზია:
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ვიშბონი, ზამბარები, დემპერები |
| უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ვიშბონი, მრავალსასურველი ძვალი, ზამბარები |
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
ენა
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 autoglasi.info
autoglasi.info